De komst van nieuwe technische reglementen in 2027 dwingt de MotoGP-fabrikanten om een geheel nieuwe motorfiets te ontwikkelen. Hoewel er nog bijna een heel seizoen afgewerkt moet worden voordat de nieuwe machines klaar moeten zijn, wordt er inmiddels al druk getest met het nieuwe materiaal.
Eind 2025 hebben KTM en Honda al getest met een prototype van hun nieuwe motorfiets, die voorzien is van een motorblok met een inhoud van 850cc en banden van nieuwe leverancier Pirelli. Yamaha heeft dat voorbeeld begin 2026 gevolgd, waardoor alleen de twee Italiaanse fabrikanten nog niet op de baan waren gesignaleerd met hun prototypes.
Daar is deze week verandering in gekomen op het Misano World Circuit Marco Simoncelli. Het Italiaanse circuit was maandag en dinsdag het decor voor een testsessie van de V2 Future Champ Ducati Academy, een initiatief van de Italiaanse fabrikant en testrijder Michele Pirro, waarin klanten met een Panigale V2 hun eerste stapjes in de racewereld kunnen zetten.
Tussen de baanactie van de academie door heeft Ducati maandag de kans gegrepen om de nieuwe Desmosedici GP voor 2027 te laten debuteren. Pirro heeft de eer gekregen om de eerste meters te maken met de nieuwe motorfiets, die zoals de regels voorschrijven een motorblok van 850cc en beperkte aerodynamica heeft. De ride height devices zijn zoals voorgeschreven niet teruggekeerd op het prototype, dat wel voorzien is van Pirelli-banden.
Het is opvallend dat Pirro als eerste in actie komt met de nieuwe Ducati, aangezien de fabrikant World Superbike-leider Nicolò Bulega juist heeft aangewezen als de man die de ontwikkeling van de GP27 op Pirelli's moet leiden. Dat de vaste testrijder de eer heeft gekregen, heeft ermee te maken dat de baantijd in Misano beperkt is. De eerste meters van de GP27 worden dan ook meer beschouwd als een shakedown dan een echte test.
Ook dinsdag komt Pirro weer in actie op Misano om de shakedown te vervolgen. De eerste serieuze test met de nieuwe motorfiets van Ducati moet eind april of begin mei gaan plaatsvinden. Dan neemt Bulega wél plaats op de GP27.
Testrijder Michele Pirro kreeg de eer om als eerste op de Ducati GP27 te stappen.
Foto door: Qian Jun / MB Media via Getty Images
Nu ook Ducati wat kilometers heeft gemaakt met de motorfiets voor 2027, is Aprilia de enige fabrikant die dat nog niet heeft gedaan. De fabrikant uit Noale is juist ijzersterk aan 2026 begonnen met drie Grand Prix-zeges, een sprintzege en de koppositie in alle kampioenschappen.
Wel lijkt Aprilia inmiddels een datum in gedachten te hebben om de nieuwe motor voor het eerst te testen. Motorsport.com heeft vernomen dat dit op de donderdag en vrijdag na de GP van Spanje moet gaan gebeuren tijdens een privétest in Jerez.
Aprilia heeft wel een nadeel bij de ontwikkeling van de RS-GP27. Waar Honda, Yamaha en Ducati de eigenschappen van de Pirelli-banden al kennen uit het World Superbike, geldt dat niet voor Aprilia. Dit houdt in dat de fabrikant, die aangevoerd wordt door CEO Massimo Rivola, voor een behoorlijke aanpassing staat ten opzichte van de huidige banden van Michelin.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport