Op de vraag 'Moet F1 ingrijpen na de zware crash van Oliver Bearman?' kwamen in totaal 2.544 stemmen binnen. Maar liefst 88,7 procent van de deelnemers koos daarbij voor het meest stellige antwoord: 'Ja, dit moet direct aangepakt worden'.
Nog eens 8,2 procent vindt eveneens dat de Formule 1 moet ingrijpen, maar stelt dat eerst goed onderzoek nodig is. Daarmee is in totaal 96,9 procent van de stemmers van mening dat de crash van Bearman aanleiding moet zijn om de situatie onder de loep te nemen. Slechts 2,7 procent vindt dat dit soort incidenten 'bij racen hoort', terwijl 0,4 procent geen mening had.
De uitkomst van de poll sluit aan bij de bredere zorgen die al langer leven over de nieuwe generatie F1-auto’s en het bijbehorende energiemanagement. Met name de grote snelheidsverschillen op rechte stukken en bij het aanremmen van bochten worden door veel volgers als een potentieel veiligheidsrisico gezien.
De crash van Bearman in Japan heeft dat gevoel verder versterkt. In de reacties onder de poll wijzen veel lezers erop dat het volgens hen niet bij dit ene incident zal blijven als er niets verandert. Vooral als het gaat om stratencircuits als Monaco en Baku maken bezoekers zich zorgen, aangezien de uitwijkmogelijkheden daar beperkter zijn dan op permanente banen als Suzuka.
Een selectie van wat lezers van Motorsport.com Nederland schreven:
DJ No Hair: "Dit ongeluk was nog niet eens wat ik bedoelde met een 'ernstig ongeluk door snelheidsverschillen'. Bearman kon hem tenslotte ontwijken. Ik zie het pas echt fout gaan wanneer ze elkaar echt raken, zoals bij het ongeluk in Eau Rouge in F2 een paar jaar geleden. Of in Monaco, waar je geen uitwijkmogelijkheden hebt. Wat dat betreft mazzel dat de race in Jeddah niet doorgaat."
RIP F1: "Men had al moeten ingrijpen voor de crash van Oliver Bearman. Lando Norris vatte het als volgt samen op de vraag of de racers dan niet belangrijk zijn: 'Clearly not'. Men heeft een totaal nieuwe klasse in het leven geroepen, en we noemen het F1, maar dat is het natuurlijk niet. The Mushroom Cup lijkt me een passender naam."
Raoul Boom: "Op stratencircuits met weinig uitloop, waaronder Monaco en Baku, gaat dit echt nog wel een serieuze veiligheidskwestie worden."
Evert Spring: "Ik ben niet zo'n liefhebber van F1 zoals het nu gaat. Ik volg het al heel lang, maar sinds de batterijen is het niet zo spannend meer. Wat mij betreft gaan we weer terug naar bijtanken en banden oprijden. Op de limiet racen; dat is voor mij F1."
Macsjang: "Dit soort 'aanpassingen' wordt door verlichte geesten bedacht die in de veronderstelling zijn de autosport daarmee een dienst te bewijzen. Naar de coureurs wordt te laat of nauwelijks geluisterd en Oliver is hier jammerlijk genoeg het slachtoffer van geworden. Het is natuurlijk prachtig voor Kimi dat hij twee overwinningen heeft behaald, maar overall is de Formule 1 niet leuker of spannender geworden."
Bas Mathijssen: "De coureurs hebben hier al vanaf de testdagen voor gewaarschuwd. Zoals altijd moet de FIA eerst een flinke crash zien, voordat ze hun eigen fout willen herstellen. En dan te bedenken dat deze crash nog veel erger had kunnen zijn."
LapLegendAce#6e162624: "Zijn de huidige auto’s wel veilig genoeg om op een stratencircuit te racen met zo’n snelheidsverschil? Als deze crash van Bearman bijvoorbeeld was gebeurd bij het uitkomen van de tunnel in Monaco, dan zou dat kunnen leiden tot een horrorcrash. Laten we toch gaan voor de veiligheid voordat we de stratencircuits opgaan."
Auto's: "Crashen hoort in zekere zin bij racen. Je kunt het namelijk niet uitsluiten en in de strijd kan er altijd iets gebeuren. Dit soort crashes, die ontstaan door problemen met de huidige regels en motoren, hoort echter niet bij racen. Er zijn inmiddels voldoende incidenten geweest die aantonen dat het reglement niet deugt. Auto’s die blokkeren door het energiemanagement, bizarre snelheidsverschillen bij de starts, en deze crash: het zijn allemaal signalen. Er wordt al lange tijd gezegd dat dit soort ongevallen onvermijdelijk zijn. Nu ze zich daadwerkelijk voordoen, moet de FIA gelijk ingrijpen en niet eerst alles onderzoeken. Geef toe dat deze motoren niet deugen en dat er een fout is gemaakt. Neem verantwoordelijkheid en voer daadkrachtig veranderingen door."
Bekijk: F1-update: Verstappen hoopt op FIA-ingreep na crash Bearman en voelt zich net een Red Bull-motor
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport