De viervoudig wereldkampioen heeft zich al meermaals kritisch uitgelaten over de nieuwe Formule 1-regels voor 2026. Hij ziet de crash van Oliver Bearman nu als een voorbeeld waarom ingrijpen noodzakelijk is, ook tijdens de races.
De Brit kwam hard in aanraking met de bandenstapels nadat hij bij het naderen van Spoon werd verrast door een groot snelheidsverschil met Franco Colapinto voor hem. Max Verstappen had het incident zelf nog niet gezien, maar liet op basis van de beschrijving direct weten waar volgens hem het probleem ligt.
"Dat is wat je krijgt met deze dingen", stelde hij na een vraag van Motorsport.com. "De ene auto zit praktisch zonder vermogen, terwijl de ander de paddestoelmodus gebruikt. Dan heb je al snel een verschil van 50 tot 60 kilometer per uur. Dat is echt enorm."
Volgens Verstappen zijn die verschillen een direct gevolg van de huidige manier waarop coureurs met energie en vermogen moeten omgaan. Dat leidt niet alleen tot onvoorspelbare situaties, maar kan dus ook gevaarlijke momenten opleveren. "Het kan er soms uitzien als bewegen in de remzone of van lijn veranderen", legde hij uit. "Maar je hebt het ook bij het accelereren. Je kunt grote crashes krijgen."
De Formule 1 heeft voor de Grand Prix van Japan al een aanpassing gedaan om het energiemanagement in de kwalificatie te verbeteren, maar voor de races lijkt vooralsnog niets te veranderen. Verstappen benadrukt dat juist daar volgens hem ook actie nodig is. "Voor mij is het allemaal hetzelfde", zei hij. "Het is niet alleen dat liften in de kwalificatie. Het gaat ook om andere situaties, waarbij je niet vol gas kunt gaan, moet liften en vervolgens weer niet te dicht bij vol gas mag zitten om daarna opnieuw te liften. Het is allemaal zo gevoelig. In de kwalificatie moet je in feite langzamer gaan om sneller te kunnen zijn. Dat is niet hoe het zou moeten zijn."
Verstappen hoopt dat de crash van Bearman aanleiding vormt om op korte termijn ook naar aanpassingen te kijken voor de races, waarbij veiligheid een doorslaggevend argument kan zijn. "Als het om veiligheid gaat, is het makkelijk om dingen aan te passen", stelde hij. "Je kunt veiligheid voor veel dingen gebruiken. Misschien moeten we dat woord dus maar gebruiken om eindelijk wat veranderingen door te voeren."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport