De terugkeer van de MotoGP in Brazilië verliep vorige week niet helemaal zoals alle betrokken partijen zich hadden voorgesteld. Na zware regenval in de aanloop naar het evenement moest het programma op vrijdag worden aangepast, waarna er op zaterdag een zinkgat ontstond op start-finish. De GP van Brazilië moest vervolgens met acht ronden worden ingekort, omdat het asfalt op een deel van het circuit losliet.
De gebeurtenissen in Goiânia waren voor de MotoGP zelfs aanleiding voor een onderzoek om de toedracht duidelijk te krijgen. De bevindingen daarvan werden dinsdag gepresenteerd door de sport, met als belangrijkste conclusie dat de problemen grotendeels veroorzaakt werden door de zware regenval in de periode voordat de baanactie begon.
Wel leidden de problemen in Goiânia her en der tot twijfel. Enerzijds met betrekking tot het homologatieproces dat circuits moeten ondergaan voordat ze de MotoGP mogen verwelkomen, anderzijds of het circuit in de staat Goiás er überhaupt wel klaar voor was om een race te organiseren. Francesco Bagnaia denkt in ieder geval van niet.
"Als rijder was het een mooi en erg leuk circuit. Het klopt dat we wat problemen hadden, maar ik zag ze zoveel moeite doen om te proberen de problemen te verhelpen en ons te laten racen", opende de Ducati-rijder nog positief op de donderdag in Austin, waar de MotoGP dit weekend racet.
"Het klopt ook dat het circuit niet klaar was om ons te ontvangen, maar we hebben een normaal weekend kunnen doen. Maar ze werken eraan voor volgend jaar."
Over het homologatieproces voor nieuwe MotoGP-circuits heersten onder de rijders echter geen twijfels. "Ik denk dat ze heel goed werk leveren. Op het gebied van veiligheid zijn de zaken de afgelopen jaren volgens mij goed op orde gebracht en uiteindelijk heb ik niets te klagen", stelde WK-leider Marco Bezzecchi tijdens de persconferentie in de aanloop naar de GP van de Verenigde Staten.
Het loslatende asfalt was iets waar de organisatie weinig aan kon doen, benadrukte Fabio Di Giannantonio.
Foto door: Guilherme Longo
Daar reageerde Fabio Di Giannantonio op door te benadrukken dat de problemen ook voor de organisatie van de Braziliaanse GP niet te voorspellen waren. "Als je een circuit voorbereidt en er ineens stukken loskomen, dan is dat lastig vooraf in te schatten. Je moet het ervaren, je moet rondrijden om het echt te begrijpen", vertelde de VR46-rijder.
"Maar ik denk dat ze goed werk leveren door dit soort circuits op de kalender te zetten, want uiteindelijk – zoals Marco zei – is veiligheid het belangrijkste, in ieder geval voor mij. En dat circuit was veilig genoeg om te racen en een goede show te bieden, dus wat mij betreft doen ze goed werk."
Regerend wereldkampioen Marc Márquez trok intussen een vergelijking met het eerste bezoek van de MotoGP aan Mandalika in 2022. Toen ontstonden er tijdens de tests voorafgaand aan het raceweekend ook problemen met het asfalt. "Het is belangrijk om een open blik te hebben", zei de Ducati-rijder.
"Wanneer we op een nieuw circuit aankomen, zeker als het in korte tijd is gebouwd, dan kan dat gebeuren - zoals destijds in Mandalika in het eerste jaar met stenen op het rechte stuk. Misschien was het asfalt nog wat te vers, maar uiteindelijk hebben we het weekend gered en waren de veiligheidsomstandigheden goed. Oké, die situatie in bocht 11-12, maar dat was voor iedereen hetzelfde, net als het grind daar. Je moet je gewoon aanpassen."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport