Goedendag en welkom in dit liveblog! Mijn naam is Laurine Slingerland en ik hou je op de hoogte van de tweede testdag van de Formule 1 in Bahrein. Veel plezier!
Daarmee sluiten we dit liveblog af. Morgen zijn we er natuurlijk weer voor de allerlaatste testdag in Bahrein. Verstappen komt in de middag in actie. Fijne avond en tot morgen!
Max Verstappen had niet de snelste tijd, maar maakte wel indruk met het aantal gereden ronden. Met 139 stuks staat hij overtuigend bovenaan.
Het valt mee, Piastri is weer onderweg. Intussen hebben een paar coureurs een proefstart gemaakt.
Een gek moment doordat de McLaren van Oscar Piastri stilstaat aan de binnenkant van bocht 1.
Lewis Hamilton stampt er een nog snellere ronde uit, terwijl hij zelfs even buiten de baan raakte. Met 1.33,408 staat hij nu vierde.
Rood! Het is tijd voor de systeemtests.
Het laatste kwartier van deze testdag breekt aan. Coureurs moeten opschieten als ze nog een snelle ronde willen neerzetten. We verwachten straks namelijk ook weer wat systeemtests.
Ook Lewis Hamilton gaat in het staartje van deze testdag tot het uiterste. Hij stormt met 1.33,689 op de mediumband de top vijf binnen.
We zien eindelijk ook coureurs op de zachte band rijden. Franco Colapinto klokt op de C5 de zesde tijd. Hij is met 1.33,818 ruim een seconde langzamer dan Kimi Antonelli.
Voor een paar coureurs zijn dit de laatste meters tot de Formule 1-wereld afreist naar Australië. Zo ziet de kalender eruit.
Kimi Antonelli maakt de term 'Power Hour' meteen waar. Hij is met 1.32,803 op de medium 0,058 sneller dan Oscar Piastri. Blijft deze tijd staan? Antonelli reed ook al de snelste tijd van vorige week. Met 1.33,669 ging het toen wel een stukje langzamer.
'Power Hour', oftewel het laatste testuurtje breekt aan. Max Verstappen heeft een productief voorlaatste uur achter de rug en staat nu op 117 ronden.
Heeft Alonso laatste testronde gereden?
Voor een paar coureurs breekt bijna het laatste testuurtje aan. Alex Albon, Liam Lawson, Fernando Alonso, en Franco Colapinto komen morgen niet meer in actie op de allerlaatste testdag in Bahrein. Het is nog maar de vraag of Alonso zijn laatste ronde al gereden heeft. Sinds zijn Aston Martin stilviel, staat zijn auto in de pits.
Wat ons betreft het mooiste uurtje van de dag ☀️
Lewis Hamilton is bezig aan een racesimulatie. Een logisch moment, omdat de Grand Prix van Bahrein op zondag 12 april rond dezelfde tijd wordt verreden. Max Verstappen tikt ondertussen de honderd ronden aan.
Ferrari is ook druk bezig met het oefenen van de pitstops. Lewis Hamilton is nu onderweg met een kersverse set harde banden.
Hierboven is het moment van de op hol geslagen Aston Martin te zien. Bijzonder geluid voor een Formule 1-auto...
Lewis Hamilton met een momentje in bocht 4. Hij verliest downforce en kan een glijder met zijn Ferrari dankzij knap stuurwerk voorkomen.
We zijn halverwege de middagsessie. De teller van Fernando Alonso blijft steken op 68. Sinds zijn auto stilviel, is Aston Martin druk bezig met sleutelen. Vooral Kimi Antonelli heeft aardig doorgereden het afgelopen uur en staat al op 47 ronden. Ook de Cadillac van Sergio Pérez loopt inmiddels goed. Hij reed in het laatste uur twintig ronden.
Veel coureurs zijn bezig met long runs, maar ook snelle tijden vliegen ons om de oren. Oscar Piastri klokte net de snelste tijd. Max Verstappen en Lando Norris volgen. Lewis Hamilton heeft nog geen echte poging gedaan; hij reed zijn snelste tijd op de harde band, net als veel andere coureurs.
Snelste tijden tweede testdag:
Het blijft ons fascineren. Ferrari probeert verschillende achtervleugels uit. De Italiaanse renstal lijkt te onderzoeken welk model het meest aerodynamisch is.
Snelste tijd Piastri! Lando Norris zei twee uur geleden op de persconferentie nog dat McLaren wat achterloopt op de andere topteams wat betreft snelheid, maar Oscar Piastri laat op het circuit wat anders zien. Hij is met 1.32,861 op de mediumband drie tienden sneller dan Max Verstappen. Al blijven we zeggen dat de tijden niet zoveel zeggen, omdat we niet weten met welke hoeveelheid brandstof en welke instellingen de coureurs rondrijden.
Hoogste tijd voor een foto in dit liveblog. Liam Lawson zit vandaag zowel de ochtend als de middag achter het stuur voor de Racing Bulls. In de lunchpauze maakte hij de spieren los door even over te gooien. Na dit sportieve intermezzo heeft hij alweer 37 ronden gereden.
Nieuwe snelste tijd voor Verstappen! Een klein uur geleden klokte Verstappen de snelste tijd (1.33,444) en daar duikt hij nu met 1.33,162 nog een paar tienden onder.
Groen! De auto van Fernando Alonso is uit zicht en daarmee heeft de doodse stilte op het Bahrain International Circuit weer plaatsgemaakt voor ronkende motoren.
Het eerste uur van de middagsessie zit er inmiddels op.
De knipperende lampjes betekenen dat de auto onder stroom kan staan. Daarom gebruiken de monteurs rubberen handschoenen.
De Aston Martin wordt niet zomaar weggetakeld. Zou de auto onder stroom staan? Fernando Alonso is na zijn flitslift weer terug in de pits en kan zelfs nog lachen. De 44-jarige coureur heeft voor wel hetere vuren gestaan.
Fernando krijgt een lift in stijl. Hij wordt in de safetycar, een zwarte Ford Mustang, teruggereden naar de pits.
Zo, wat gebeurde daar. In de herhaling is te zien dat Alonso power verliest en hij middels alle knopjes op zijn stuur probeert zijn auto weer aan de praat krijgen. Daarop slaat de Aston Martin volledig op hol. Alonso zet de auto snel stil.
Rood! Dat was te verwachten, geel maakt plaats voor rood. Alonso is al uit zijn auto geklommen.
Geel! Oei, de Aston Martin van Fernando Alonso is midden op het circuit stilgevallen.
Hamilton is bezig aan een long run op de harde band. De zevenvoudig wereldkampioen laat de rondeteller snel oplopen: 26 stuks.
Cadillac tevreden met eerste testdagen ooit
Cadillac begon matig aan de dag. Het geduld van Valtteri Bottas werd op de proef gesteld, maar in de tweede helft van de ochtendsessie reed hij nog 58 ronden in de Cadillac. Het nieuwe Formule 1-team is tevreden over de testdagen. Gister en vorige week kwam Cadillac al tot 379 ronden. "We hebben geen grote problemen, alleen kleine dingen", zei teambaas Graeme Lowdon net op de persconferentie. "Dit is pas onze tiende dag in de Formule 1. Ik ben extreem blij met het team en het platform dat we bouwen. Ik kan niet wachten tot Melbourne."
We hadden nog niet eens een moment genomen om de coureurs van de middag voor te stellen. Dus bij deze.
Max Verstappen meldt zich weer op de baan en klokt meteen de snelste tijd. Weer gaat het om een miniem verschil. Met 1.33,444 is hij op een testband van Pirelli negen duizendsten sneller dan Lando Norris vanochtend.
Lewis Hamilton gaat na vier ronden weer naar binnen. Wat is Ferrari nu van plan?
Haas brengt ons alvast in de stemming voor de eerste Grand Prix. Op 8 maart gaan we down under bij de start van het seizoen in Melbourne. Al is deze foto meer down up.
Lewis Hamilton is direct op de baan te vinden. Vanochtend reed hij slechts vijf ronden vanwege naar verluidt een probleem met het chassis. De Ferrari komt het circuit op met een andere achtervleugel. Het ronddraaiende exemplaar is achtergebleven in de pits.
Start middagsessie! Terwijl de teambazen nog druk bezig zijn met de persconferentie, springt het licht op het Bahrain International Circuit alweer op groen.
Toto Wolff klaar met speculaties: 'Straks sta ik in de Epstein Files'
Toto Wolff is helemaal klaar met de rumoer rond zijn team. Mercedes was de afgelopen dagen onderwerp van gesprek vanwege de compressieverhoudingen. "Het is een storm in een kop thee. Dit is het gevecht niet waard. Het is bullshit dat het illegaal is. Nu hoor ik dat onze brandstof illegaal is. Is dit wat we willen? Ik weet ook niet waar dat vandaan komt. Het is allemaal nonsens. Misschien sta ik straks wel in de Epstein Files of God weet wat", zegt Wolff. De teambaas zegt snel dat hij te jong is om in die documenten te staan.
Norris tóch kritisch op nieuwe auto's: 'Wilde niet meteen klagen'
Lando Norris kon zich vorige week niet vinden in de kritiek van Max Verstappen op de nieuwe auto's. Hij krabbelt nu terug. "Ik ben het eens met de andere coureurs, maar ik wilde niet klagen tijdens het eerste weekend. Ik was ook wel benieuwd naar de reacties van mijn woorden. Dat heeft me vermaakt. Het was grappig."
Norris is vervolgens ook kritisch op de nieuwe auto's, waarbij coureurs hun energieverbruik moeten managen. "Het is niet de puurste vorm van racen. Dat is wel wat Formule 1 zou moeten zijn. De auto's zijn heel anders. Ze zijn niet zo leuk als vorig jaar. Absoluut niet", zegt Norris, die positief afsluit. "Het is nog steeds leuk om rond te rijden. Het is nog steeds het werk waar ik van hou."
Lando Norris denkt dat de McLaren minder snel is dan de auto's van andere teams. "Vorig jaar hadden we een voorsprong in onze snelheid. Nu zitten we er wat vanaf. Om de snelheid van de anderen bij te houden, moeten we meer pushen. Vorig jaar wisten we dat we ondanks een slechte kwalificatie een goede race konden hebben. Het is nog heel vroeg om er nu iets over te zeggen."
De persconferentie met Lando Norris, Charles Leclerc, Lance Stroll, Carlos Sainz, Pierre Gasly en Franco Colapinto is begonnen.
De ochtendsessie zit erop. George Russel heeft de meeste ronden gereden: 77. Max Verstappen kan ook tevreden zijn. Zijn teamgenoot Isack Hadjar kwam gisteren niet verder dan dertien ronden. Te teller voor Verstappen staat na vier uur testen op 56 ronden.
Kijk eens aan, Hamilton heeft ruim drie uur in de pits gestaan, maar meldt zich nu toch nog even op de baan voor wat proefstarts.
Rode vlag. Niet omdat er wat de op de baan is gebeurd, maar vanwege een systeemtest. Daarmee komt de ochtendsessie ten einde.
Na een korte stop gaat Verstappen weer op pad. Hij rijdt op de medium C3-band. Verstappen zijn snelste ronde was een tiende langzamer dan Norris, die zijn snelste tijd op de snellere C4-band neerzette.
Williams-coureur Alexander Albon (68 rondes) passeert Russell als het gaat om meest gereden rondes. Nadat Williams de eerste testweek in Barcelona miste omdat de auto nog niet klaar was, lijkt de renstal van teambaas James Vowles het deze weken in Bahrein best goed voor elkaar te hebben.
Verstappen komt ook weer de pits in en stapt uit zijn auto. De Red Bull-coureur heeft 47 rondes achter de kiezen.
We komen langzaam maar zeker in de laatste fase van deze wintertests. De grote vraag: gaan we vandaag of morgen nog een aantal 'glory runs' op zachte banden zien?
George Russell lijkt voorlopig ook niet meer te gaan rijden. De Brit staat rustig wat te praten met zijn monteurs in de pitbox. Russell is met 65 rondes wel de productiefste coureur vandaag.
Het laatste uur van de ochtendsessie breekt aan. Het foefje op de achtervleugel heeft de Ferrari geen vleugels gegeven. Lewis Hamilton staat nog altijd te wachten in de pits. Max Verstappen heeft het afgelopen uur acht ronden gereden. Valtteri Bottas maakt een inhaalslag en staat nu op 28 ronden.
Ferrari baart vanochtend opzien met een interessant foefje op de achtervleugel. Deze draait bij het opendraaien volledig rond en komt omgekeerd open te staan.
De fotografen met Ferrari-dienst hebben een saaie ochtend. Er gebeurt nog altijd vrij weinig bij de Italiaanse renstal. Althans, uit het zicht van de media werken de monteurs hard aan de auto van Lewis Hamilton.
Zijn er liplezers in de zaal? Dit lijkt niet echt een gezellig gesprek tussen Lance Stroll en Adrian Newey bij Aston Martin. Newey verliet Red Bull Racing om voor het eerst een auto voor Aston Martin te ontwerpen, maar die auto loopt voorlopig voor geen meter. Al kun je dat niet alleen op het extreme ontwerp gooien. Aston Martin heeft voor het eerst zelf de versnellingsbak gemaakt en rijdt met een Honda-motor. Honda besloot heel laat om toch in de Formule 1 te blijven, dus liep mogelijk achter met de ontwikkeling. In de eerste vier testdagen in Bahrein kwam Aston Martin tot slechts 260 ronden. Dat is minder dan de helft van McLaren, dat met 546 ronden het meest productief was van alle Formule 1-teams.
De ochtendsessie is alweer halverwege. Lewis Hamilton stond het afgelopen uur stil, terwijl Max Verstappen zijn score heeft verdubbeld. Valtteri Bottas heeft ook eindelijk zijn eerste meters over het asfalt gemaakt.
Valtteri Bottas reed eerder deze ochtend twee ronden met het aero rack. Met de verzamelde data is Cadillac inmiddels al weer een tijdje met de auto bezig.
De teams hebben vooralsnog andere ideeën over de beste achtervleugel. We zijn benieuwd welke versie uiteindelijk door alle teams overgenomen wordt. De teams mogen zulke onderdelen gedurende het seizoen aanpassen.
Dit ziet eruit als een typische Italiaanse conversatie tussen voormalig Ferrari-teambaas Mattia Binotto en Piero Ferrari. Laatstgenoemde is de zoon van Enzo Ferrari, die het Italiaanse automerk in 1939 oprichtte. Binotto is inmiddels de teambaas van Audi.
Ja hoor, ook Cadillac heeft de eerste meters gemaakt. Valtteri Bottas is de dag begonnen met twee ronden en staat nu weer binnen.
Het eerste uur zit er al weer op. De grote teams zijn goed onderweg, behalve Ferrari. Lewis Hamilton kwam na vijf ronden naar binnen.
Valtteri Bottas heeft met zijn goede gedrag zijn racepak aangetrokken, maar voorlopig is er weinig actie bij Cadillac. Het nieuwe team heeft grote problemen deze testdagen.
De snelste tijd komt weer op naam van Lando Norris: 1.33,453 (mediumband). De tijden zijn moeilijk te interpreteren, omdat we niet weten met welke instellingen en hoeveel brandstof de coureurs rijden. Wel is te zeggen dat de coureurs nu sneller zijn dan vorige week. George Russell was gisteren met 1.33,459 het snelst. Daarmee was hij al sneller dan de beste tijd van vorige week: 1.33,669, gereden door zijn teamgenoot Kimi Antonelli.
Ook Fernando Alonso parkeert zijn auto in de pits. Op de beelden is goed te zien dat er een hap uit zijn rechtervoorband is. Het resultaat van een verremming. Pirelli mag wel even een nieuw exemplaar langsbrengen.
Max Verstappen klokt op de mediumband de snelste tijd. Met 1.34,620 is hij vijf duizendsten sneller dan Lando Norris. Teams gaan zich vaak richting het einde van de testdagen ook een beetje richten op snelle tijden, dus we krijgen wellicht nog wat vuurwerk vandaag. Verstappen houdt het na zijn snelle ronde weer even voor gezien en rijdt de pits in.
Aston Martin doet alsof het de normaalste zaak is dat Fernando Alonso al een paar ronden heeft gereden, maar zo normaal is dat niet. In de eerste testweek was Aston Martin met 206 ronden het minst productief. Gisteren kwamen daar maar 54 ronden bij. "We zijn laat op het feestje", zei teambaas Mike Krack gisteren.
De eerste foto's uit Bahrein druppelen al binnen! Verstappen heeft er inmiddels vijf ronden op zitten.
Lewis Hamilton parkeert de Ferrari in de pits en de schermen komen tevoorschijn. Ferrari zal dus wel even gaan sleutelen.
Inmiddels hebben alle coureurs, behalve Valtteri Bottas, zich gemeld op de baan. Cadillac is deze week een van de zorgenkindjes. Gisteren reed het nieuwe Formule 1-team maar 59 ronden.
Naast Max Verstappen zit ook Lewis Hamilton de hele dag achter het stuur. Misschien zorgen de twee rivalen ergens vandaag nog wel voor een mooie inhaalactie?
Wie komen er verder in actie deze ochtend?
Start ochtendsessie! Het licht gaat op groen en dat is voor Verstappen direct het teken om het gaspedaal in te drukken.
Mercedes had de beste start van de tweede testweek in Bahrein. Kimi Antonelli en George Russell kwamen gisteren samen tot 145 ronden. Naast Red Bull Racing zullen ook Cadillac en Aston Martin hopen op een betere dag vandaag.
Max Verstappen zal hopen op een betere dag dan zijn teamgenoot gisteren. Isack Hadjar zag de ochtendsessie na een uur in rook opgaan vanwege technische problemen. In de loop van de middag kwam Hadjar weer naar buiten en kwam hij in totaal tot 66 ronden. Gelukkig bleef de 21-jarige Fransman lachen.
De tweede testdag in Bahrein is aangebroken en dat betekent Max Verstappen-dag. De Nederlander rijdt zowel de ochtend- als de middagsessie in de RB22.
Source: Nu.nl sport