Vanaf 1 januari krijgen alle gemeenten hetzelfde nieuwe verkeersbord dat uitstootvrije zones zal aangeven. Den Haag heeft de primeur: daar zijn de nieuwe borden nu al geplaatst.
Het centrum van de stad is een zero-emissiezone. Dat betekent dat de meest vervuilende voertuigen daar worden geweerd om de luchtkwaliteit te verbeteren en CO2-uitstoot te verminderen.
Voor schonere voertuigen geldt een overgangsregeling. Vanaf 2030 is de regel dat echt elke bedrijfsauto of vrachtwagen volledig uitstootvrij moet zijn om de zone te mogen betreden.
Steeds meer gemeenten stellen nu al een zero-emissiezone in, maar vaak resulteert dat in een wirwar aan verkeersborden.
De uitstootvrije zone in Den Haag wordt in het nieuwe jaar uitgebreid van het centrum naar wegen dichter langs de kust. Daarom mocht de stad als eerste de nieuwe landelijke borden in gebruik nemen, schrijft Omroep West.
"Alle andere borden worden hiermee vervangen", zegt wethouder Robert Barker (Milieu). Dat maakt de chaotische situatie van de verkeersborden verleden tijd. Barker is er trots op dat Den Haag de eerste gemeente is die de borden in gebruik mag nemen.
Sinds 1 januari 2025 hebben zo'n achttien gemeenten een zero-emissiezone ingevoerd en de komende jaren zal dat aantal groeien.
Een zero-emissiezone is iets anders dan een milieuzone. Een milieuzone weert vervuilende dieselvoertuigen, terwijl de strengere zero-emissiezone op termijn alleen maar volledig uitstootvrije bedrijfsauto's en vrachtwagens toelaat.
In samenwerking met
Omroep West
Regionaal nieuws
Deel artikel:
Source: NOS nieuws