De coureurs en de FIA zullen donderdagavond een discussie voeren over de huidige staat van de F1-racerichtlijnen. Carlos Sainz stelt dat de toepassing van die richtlijnen juist meer problemen heeft veroorzaakt vanwege de subjectiviteit en interpretatie ervan. De Spanjaard, die samen met George Russell directeur is van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), vindt dat veel coureurs het oneens zijn met de manier waarop de richtlijnen worden toegepast en dat recente onderzoeken en straffen niet correct waren.
Hij prees echter de analyses van recente incidenten door tv-analisten en vond dat deze het belang aantonen van een coureur met recente F1-ervaring in het stewardspanel. Sainz stelde dat hij het in "90 procent" van de gevallen eens is met de beoordelingen van voormalige coureurs – waarbij hij F1 TV-analist Jolyon Palmer en Sky F1-commentatoren Karun Chandhok en Anthony Davidson bij naam noemde.
Gevraagd door Motorsport.com of hij vindt dat racerichtlijnen écht noodzakelijk zijn, antwoordt Sainz dat het toevoegen van ex-coureurs van dezelfde generatie als de huidige analisten in het besluitvormingsproces zou voorkomen dat racen zo streng gereguleerd hoeft te worden. "Ik heb wat analyses gezien van heel wat incidenten, en daarbij waren er sommige van Karun Chandhok, sommige van Jolyon Palmer, sommige van Anthony Davidson", zegt Sainz. "En elke keer dat ik die analyses zie en het oordeel hoor – afkomstig van coureurs die tot voor kort zelf raceten – denk ik dat ze een heel goede analyse maken en meestal de schuld juist toewijzen: ofwel aan degene die echt schuldig is, ofwel door te concluderen dat het simpelweg een race-incident was."
Anthony Davidson, Sky F1
Photo by: Sky Sport
"Mijn ideale toekomstbeeld: geen richtlijnen, maar mensen die deze soort incidenten kunnen beoordelen op dezelfde manier als de drie personen die ik zojuist noemde dat na de races doen", voegt Sainz toe. "Nogmaals, dit is slechts mijn mening, maar ik ben behoorlijk onder de indruk van het werk dat sommige van de tv-analisten doen na een race, met die diepgaande analyses van elk incident en hoe ze schuld of géén schuld toekennen in bepaalde scenario's."
"Ik denk dat dat een zeer hoog niveau – en een niveau van stewarding, als je het zo wil noemen – is. Het betekent waarschijnlijk niet dat we het voor 100 procent eens zullen zijn met alle oordelen van deze drie ex-coureurs, maar ik denk dat ze in veel gevallen heel dicht bij 90 procent correct zitten. Ik heb echt het gevoel dat zij begrijpen wat er in zo'n incident is gebeurd en dat hun oordeel klopt. En dat betekent niet dat de stewards geen goed werk doen; het betekent alleen dat wat ik na de race van deze mensen zie, echt van een heel hoog niveau is. Ik denk dat ze zonder richtlijnen in staat zouden zijn om elke beslissing correct te beoordelen en dat er dan geen sprake zou zijn van vooringenomenheid of iets dergelijks."
Volgens Sainz is het nu vooral van belang dat de koppen bij elkaar gestoken worden over de richtlijnen in F1. Hij stelt dat het al zou helpen als een aantal incidenten bestudeerd wordt. "Er is dit jaar nogal wat verdeeldheid geweest in meningen tussen coureurs en FIA-stewards, en gewoon verschillende manieren waarop incidenten beoordeeld worden. Er is dit jaar behoorlijk wat verwarring geweest rondom meerdere gevallen", meent Sainz. "We moeten samen gaan zitten en die dingen rustig doornemen – niet in het heetst van de strijd. Hopelijk komen we tot een oplossing, een betere oplossing voor de toekomst."
"Mijn persoonlijke mening – ik spreek hier niet namens de GPDA, maar puur als Carlos Sainz – is dat er ruimte is voor verbetering. En ik denk dat de richtlijnen zelf meer problemen hebben veroorzaakt dan opgelost in de manier waarop we incidenten beoordelen. Er was dit jaar bijna geen ruimte voor race-incidenten. Het was altijd óf zwart óf wit, omdat we werden gesteund door de richtlijnen. En die richtlijnen stonden niet toe dat race-incidenten als race-incidenten werden beoordeeld, omdat er altijd een band vóór zat, of achter een spiegel… wat die richtlijnen ook precies zeggen, ik ken ze niet eens uit mijn hoofd! In dat opzicht is de implementatie van die richtlijnen niet echt succesvol geweest."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport