Wordt Diogo Moreira de Moto2-wereldkampioen van 2025, of weet Manuel González een achterstand van 24 punten goed te maken om alsnog de titel voor zich op te eisen? Die vraag zou beantwoord worden tijdens de slotrace van de Moto2 in Valencia. Voor González was de uitdaging duidelijk: hij moest winnen om kans te houden op de wereldtitel, terwijl Moreira aan een veertiende plek al genoeg had om buiten bereik te blijven. De titelkandidaten stonden op respectievelijk de vijfde en negende plek op de grid. Tussen hen in begon Collin Veijer vanaf de zevende positie aan de seizoensfinale, met Zonta van den Goorbergh vanaf P21.
Bij de start hielden González en Moreira hun vijfde en negende plaats vast. De kopstart was voor de als tweede gestarte Izan Guevara, die polesitter Dani Holgado versloeg op weg naar de eerste bocht. Veijer kwam ook goed van zijn plek en boekte ten koste van Álex Escrig - die een valse start maakte en een dubbele long lap kreeg - een plekje winst. Achter de Nederlander ging het mis. Arón Canet kwam in de tweede bocht in aanraking met Daniel Muñoz, die onderuit ging en daarmee ook Barry Baltus ten val bracht. Canet werd als schuldige aangewezen door de stewards en moest tijdens de race ook twee long laps inlossen.
In de tweede ronde moest Veijer toezien dat zijn zesde plek werd overgenomen door Iván Ortolá. De Spanjaard bleek een van de sterkere rijders van de openingsfase, want in de vijfde ronde wist hij ook González te verschalken voor de vijfde positie. Een ronde later begon nummer drie Albert Arenas terrein te verliezen. Eerst nam Senna Agius de derde plek al van hem over, waarna Ortolá in de zevende ronde eveneens toesloeg. González kon vervolgens niet achterblijven en kwam ook langs de Gresini-rijder, die daardoor voor de deur bij Veijer belandde. De KTM Ajo-rijder handhaafde zich relatief eenvoudig in de kopgroep, waar ook nummer acht Filip Salac nog bij hoorde.
De opmars van Ortolá kreeg in de dertiende ronde een vervolg toen hij in de eerste bocht de derde plaats overnam van Agius. Vrijwel gelijktijdig kwam ook Veijer naar voren door Arenas aan de kant te zetten. De Nederlander wist twee ronden later ook langs González te gaan om de vijfde plaats over te nemen. Dat was niet alleen te danken aan het sterke consistente tempo van Veijer, maar ook aan het ingekakte tempo van González. De Spanjaard had te veel van zijn banden gevraagd en verloor al snel posities aan Arenas en Salac. In de achttiende ronde wist zelfs Moreira voorbij te gaan aan zijn titelrivaal, die vervolgens besloot om zijn Kalex in de pits te parkeren en de titelstrijd in het voordeel van de Braziliaan te beslissen.
De inhaalrace van Veijer was op dat moment nog niet ten einde gekomen, want met nog vier ronden te gaan passeerde hij Agius voor de vierde positie. De Australische teamgenoot van González was het tempo ook kwijt en moest in de slotfase toezien dat ook Salac, Arenas en Jake Dixon aan hem voorbijkwamen. Vooraan had Guevara de leiding nog altijd in handen, maar Holgado zat in de laatste ronden op het achterwiel van de Pramac-rijder geplakt. De rookie van Aspar voerde de druk op en probeerde een foutje te forceren, maar Guevara hield zijn hoofd koel en stelde in Valencia zijn eerste zege in de Moto2 veilig.
Achter Holgado eindigde Ortolá voor het eerst op het podium in de Moto2, al kwam nummer vier Veijer nog tot op een halve seconde. Salac werd vijfde, voor Arenas, Dixon, Agius, Celestino Vietti en Tony Arbolino. Moreira verloor in de slotfase enkele posities, maar zijn elfde plaats was meer dan genoeg om als eerste Braziliaan ooit een wereldtitel te winnen in een van de Grand Prix-klassen. Alonso López, Marcos Ramírez, Escrig en Canet stelden de laatste punten veilig in Valencia, waar Van den Goorbergh het seizoen zonder punten afsluit met een zestiende plaats - slechts een tiende achter Canet.
Het Moto2-seizoen 2025 is daarmee ten einde gekomen. De komende maanden vinden er diverse tests plaats, alvorens het seizoen 2026 begin maart wordt afgetrapt met de Grand Prix van Thailand.
34'19.229
+0.717
34'19.946
+2.327
34'21.556
+2.888
34'22.117
+5.714
34'24.943
+7.867
34'27.096
+8.595
34'27.824
+8.944
34'28.173
+11.075
34'30.304
+11.520
34'30.749
+12.019
34'31.248
+14.100
34'33.329
+15.715
34'34.944
+15.985
34'35.214
+21.975
34'41.204
+22.099
34'41.328
+22.800
34'42.029
+23.925
34'43.154
+31.723
34'50.952
+31.778
34'51.007
+33.805
34'53.034
+1 Lap
35'01.505
+1 Lap
35'37.014
+14 Laps
13'46.659
+15 Laps
11'45.798
+17 Laps
8'07.190
+22 Laps
18.164
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport