Met de uitgestelde Moto3-race achter de rug mochten de MotoGP-rijders zich kort voor 15.00 uur lokale tijd - 8.00 uur in Nederland - op de startopstelling melden voor de Grand Prix van Maleisië. Op het warme Sepang International Circuit, waar het kwik 35 graden Celsius aantikte, stonden 20 ronden op het programma. Francesco Bagnaia verzekerde zich zaterdag van pole-position, met Álex Márquez en Franco Morbidelli naast hem op de eerste rij. Op voorhand was al duidelijk dat bandenmanagement een belangrijk element zou worden, vooral omdat de zachte achterband de enige serieuze optie bleek. Alle rijders begonnen dan ook met die band aan de race.
Net als in de sprintrace zette Bagnaia zijn pole bij de start om in de koppositie, wederom gevolgd door de goed gestarte Pedro Acosta, Márquez, Fabio Quartararo en Fermín Aldeguer. Márquez ontpopte zich echter tot de man van de openingsfase. Na vier bochten had hij de tweede positie alweer overgenomen van Acosta, waarna hij in de tweede ronde op dezelfde plek met succes de aanval inzette op Bagnaia. De Ducati-rijder kwam vervolgens onder druk te staan van Acosta, die in de derde ronde twee keer de aanval inzette. Bagnaia had beide keren een antwoord paraat, maar het bood Márquez wel de kans om een seconde weg te rijden.
Om de vijfde positie werd ook stevig gevochten in de eerste fase van de race. Aldeguer had die positie na de start in handen, totdat Joan Mir in de tweede ronde zowel Morbidelli als de Gresini-rijder passeerde. Twee bochten later ging ook Morbidelli voorbij aan de rookie, die hierdoor plots terugviel naar de zevende plek. Mir wist daarna snel de aansluiting te vinden bij Quartararo, maar een snelle inhaalactie kwam er in dit geval niet - mede door sterk verdedigend werk van de Yamaha-rijder in de remzones. Wel werd in deze fase de eerste uitvaller genoteerd: Pol Espargaro crashte in de vijfde ronde vanuit twaalfde positie.
De volgende crash lieten zes ronden op zich wachten, maar in dit geval waren er twee rijders die - los van elkaar - onderuit gingen. Eerst ging Miguel Oliveira tegen de vlakte in bocht 9, waarna Raúl Fernández een halve ronde later ten val kwam in de eerste bocht. De vierde plaats was op dat moment al van eigenaar gewisseld. Mir knokte zich op zijn Honda in de tiende ronde langs Quartararo, die een ronde later ook moest toezien dat Morbidelli hem passeerde voor de vijfde positie.
Vooraan was de situatie lange tijd stabiel met Bagnaia en Acosta op ongeveer een seconde van Márquez. In de tweede helft van de race liep het verschil echter op tot twee seconden doordat het tempo van Bagnaia ietwat inzakte. Het gaf Acosta de kans om in de dertiende ronde naar de derde plaats te komen. De KTM-rijder wist het gat met Márquez niet dicht te rijden, maar liep wel steeds verder weg bij de fabrieksrijder van Ducati achter hem. Die leek echter wel stand te houden op een podiumplaats, totdat hij met drie ronden voor de boeg tegen een technisch probleem aanliep en de vierde uitvaller werd - nadat Aldeguer een paar bochten eerder al was gecrasht.
Het gebeurde allemaal ruim achter Márquez, die in Sepang zijn derde overwinning van het seizoen boekte. Acosta evenaarde met P2 zijn beste resultaat in de MotoGP, terwijl Mir onverwachts het podium completeerde. Morbidelli volgde op de vierde plaats, gevolgd door Quartararo en Fabio Di Giannantonio. Enea Bastianini knokte zich vanaf de negentiende plek op de grid naar de zevende plaats, terwijl Luca Marini een mooi en groot gevecht om de achtste plaats won van Brad Binder, Ai Ogura en Marco Bezzecchi. Johann Zarco, Álex Rins, Jack Miller en Somkiat Chantra scoorden de resterende punten in Maleisië.
Over twee weken begint de MotoGP aan de laatste double-header van 2025 met de Grand Prix van Portugal.
40'09.249
+2.676
40'11.925
+8.048
40'17.297
+8.580
40'17.829
+11.556
40'20.805
+13.060
40'22.309
+15.299
40'24.548
+18.738
40'27.987
+18.932
40'28.181
+19.256
40'28.505
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport