Honda kan volgend seizoen weer regelmatig meedoen om de MotoGP-overwinningen als de huidige ontwikkelingslijn wordt doorgetrokken. Dat zegt fabriekscoureur Luca Marini. De Japanse fabrikant is momenteel bezig aan zijn beste seizoen sinds 2021, met één overwinning en twee andere podiumplaatsen in de eerste achttien Grands Prix van het jaar. Door de zege van Johann Zarco in Le Mans en zijn tweede plek op Silverstone kreeg het team een broodnodige morele boost. Maar het is vooral de geüpdatete motor na de zomerstop – met een nieuw chassis, een verbeterde swingarm en aangepaste aerodynamica – die Honda weer lucht heeft gegeven.
Joan Mir pakte in de Japanse Grand Prix zijn eerste podium als Honda-rijder met een derde plaats, terwijl Marini in Indonesië op weg leek naar hetzelfde resultaat totdat een incident met Raul Fernández hem terugwierp. Dankzij het concessiesysteem van de MotoGP kon Honda al testen met de RC213V van 2026, de laatste machine die onder het huidige reglement wordt gebouwd. Marini reed er zelf mee tijdens de test in Misano. “De motor voor volgend jaar is nóg beter”, zei Marini enthousiast. “We ontwikkelen hem voortdurend met nieuwe ideeën en updates. We testen opnieuw in Valencia, maar ik denk dat deze versie nu al een stap vooruit is ten opzichte van wat we nu hebben.”
Foto door: HRC
Volgens Marini heeft Honda eindelijk enkele structurele problemen van de RC213V aangepakt – met name het chronische gebrek aan grip aan de achterkant. “Het verschil zit in de details”, legt hij uit. “Er zat altijd veel potentie in deze motor, maar hij gaf de rijder nooit het juiste gevoel. In het verleden klaagden Honda-rijders constant over het rijgedrag en gebrek aan tractie. Nu begrijpen we hoe we dat moeten oplossen. Elke test brengen we iets mee dat de balans verbetert. De grip aan de achterkant blijft een punt, maar veel minder dan vorig jaar of aan het begin van dit seizoen. De 2026-motor is op dat vlak al duidelijk beter.”
De resultaten spreken voor zich: Honda scoorde 89 constructeurspunten in de laatste zes races, meer dan de 75 van het volledige seizoen 2024. Marini zegt dat de RC213V in “elk opzicht” vooruit is gegaan, wat hem vertrouwen geeft dat Honda in 2026 opnieuw structureel voor podiums en zeges kan meestrijden. “Het is moeilijk te zeggen hoeveel we precies hebben gewonnen”, zegt hij. “De machine is beter geworden, maar het komt niet door één grote stap — we hebben aan elk detail gewerkt. Daardoor kunnen we nu sneller insturen, beter draaien en consistenter rijden. Het is geweldig om te zien dat we samen met de motor groeien. Ik denk dat we dit niveau tot het einde van het seizoen kunnen vasthouden. Het belangrijkste wordt om volgend jaar vanaf dit punt verder te bouwen, zodat we bij elke race voor de overwinning kunnen strijden. Dat is het doel — maar het werk begint nu.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport