De problemen bij de Nederlandse scheepswerf Damen lijken te verergeren. De vertraging bij de bouw van zes fregatten voor de Duitse marine wordt zo groot, dat Duitsland overweegt de opdracht naar een Duitse werf over te hevelen.
is economieredacteur. Hij schrijft over het grote geld en corruptie.
Volgens bronnen van Der Spiegel is het Duitse ministerie van Defensie al bezig met het uitwerken van dit plan. Een besluit zou volgens het blad ‘mogelijk binnen twee weken worden genomen’.
Damen Naval, de marineafdeling van het Gorinchemse familiebedrijf in Vlissingen, is in de problemen gekomen door complicaties met nieuwe Franse software waarmee deze F126-schepen zouden worden ontworpen. Daardoor is de bouw, die voor 80 procent is uitbesteed aan Duitse werven, na de kiellegging van het eerste fregat in het Noord-Duitse Wolgast, vorig jaar, vrijwel stil komen te liggen.
Dat schip had eigenlijk in 2028 klaar moeten zijn, maar binnen het Duitse ministerie van Defensie wordt inmiddels rekening gehouden met een vertraging van drie tot vier jaar, aldus Der Spiegel. Parlementariërs spraken vorige week in Berlijn tijdens een debat over de defensiebegroting over de ‘complete ineenstorting’ van het op tien miljard euro begrote project, dat ten onder zou gaan aan ‘gebrekkig projectmanagement’ en ‘gebrekkig financieel toezicht’. Zij dringen aan op een ‘plan-B’.
Dat plan zou bestaan uit het overhevelen van de order naar de werf NVL, de defensietak van de superjachtenbouwer Lürssen, die overgenomen gaat worden door defensiegigant Rheinmetall. Omdat daarmee de vertraging niet is opgelost, zouden er voor de tussentijd schepen van de plank worden gekocht bij een andere Duitse werf.
Damen erkent dat er met de opdrachtgevers in Berlijn ‘constructieve gesprekken’ worden gevoerd over ‘de verdere voortgang van het project’, maar ontkent dat Damen de opdracht voor de bouw van de Duitse fregatten kwijt is. ‘Over de inhoud van de gesprekken kunnen we niets kwijt, maar zeker is dat Damen betrokken blijft bij de bouw van de F126-fregatten.’
Door de vertraging is Damen ook in de financiële problemen gekomen. Omdat de afgesproken mijlpalen niet worden gehaald, krijgen de Nederlanders ook het afgesproken geld niet.
Dat brengt de Nederlandse scheepsbouwer, die al jaren met minimale marges werkt en voortdurend op zoek is naar herfinanciering, in nieuwe financiële problemen. De werven in Gorinchem en Vlissingen zijn dit jaar verkocht aan investeringsmaatschappij Reggeborgh, waarvan het vastgoed vervolgens is teruggehuurd. In juli kreeg de werf daarom 270 miljoen staatssteun.
De marinewerf in Vlissingen, eind jaren negentig voor 1 gulden overgenomen van de Nederlandse staat, is de belangrijkste Nederlandse leverancier aan het ministerie van Defensie. De afgelopen jaren heeft het ministerie daar tientallen schepen besteld. Of de bouw daarvan ook vertraging oploopt kan het ministerie niet zeggen.
Luister hieronder naar onze podcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant