De Formule 1-wereldkampioen van 2009 legt uit dat de complexiteit van het rijden met een Hypercar het voor hem oninteressant maakt om in de toekomst alleen voor de 24 uur van Le Mans een zitje te bemachtigen. "Als je in de langeafstandsracerij wil racen, moet je er volledig bij betrokken zijn", legt Jenson Button uit. "Je moet begrijpen wat er met de auto gebeurt, de systemen... Elke keer dat ik in de auto stap, is er weer iets anders en nieuws om van te leren. Als je op 44-jarige leeftijd instapt, duurt het zeker langer dan wanneer je in de twintig bent."
Button benadrukte in juli al dat hij niet volledig met pensioen ging toen hij zijn vertrek bij Jota-Cadillac aan het einde van zijn tweejarige contract bevestigde. Hij gaf aan in 2026 "iets" te verwachten te racen, maar niet voor een volledig seizoen. Hij heeft nu zijn positie verduidelijkt en benadrukt dat hij niet "professioneel zal racen" en alleen nog maar "voor de lol" zal rijden. Button geeft aan dat zijn focus vanaf nu zal liggen op historische autosport. "Ik hou om de een of andere reden van historische races; het hoort natuurlijk bij mijn leeftijd."
Button heeft inmiddels een groeiende vloot aan historische racewagens. Voor dit seizoen heeft hij een Jaguar E-type toegevoegd aan de C-type, ooit de straatauto van vijfvoudig wereldkampioen Juan Manuel Fangio, en de Alfa Romeo GT Junior die hij al bezat. Hij racete beide Jaguars tijdens de Goodwood Revival van deze maand, waar hij zijn eerste overwinning behaalde in de RAC TT Celebration, waarbij hij de C-type deelde met Alex Buncombe.
Button suggereert dat een terugkeer naar de NASCAR Cup Series, waarin hij in 2023 één road course en één sratenrace reed met het Rick Ware Racing Ford-team, niet uitgesloten is. "NASCAR is heel anders [dan Hypercar] omdat het veel mechanischer is", legt hij uit. "Dat zou ik waarschijnlijk wel kunnen doen, omdat ik in de auto stap en voel wat de auto doet: je hebt niet allerlei systemen, dus het is veel makkelijker."
Source: Motorsport