Kleinere Boeing 737 MAX mag na jaren vertraging eindelijk de lucht in

Noémi van de Pol
Economieredacteur

Na jarenlange vertraging heeft Boeing toestemming gekregen de kleinste versie van de 737 MAX in gebruik te nemen. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA heeft de 737-7 goedgekeurd. Het is een belangrijke stap voor het herstel van de Amerikaanse vliegtuigbouwer.

De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA heeft het toestel gecertificeerd. Daardoor kunnen luchtvaartmaatschappijen het vliegtuig gebruiken voor passagiersvluchten.

Boeing probeert het toestel al sinds 2018 goedgekeurd te krijgen. De certificering liep jaren vertraging op doordat in 2018 en 2019 twee 737 MAX 8-toestellen neerstortten, waarbij 346 mensen om het leven kwamen.

De MAX-vliegtuigen mochten daarna lange tijd niet vliegen. Daarnaast kreeg Boeing te maken met strengere controles, miljarden aan kosten en jarenlange vertragingen bij de ontwikkeling van nieuwe varianten.

De vliegtuigbouwer kan nu beginnen met de eerste leveringen. De Amerikaanse prijsvechter Southwest Airlines, die het toestel als eerste bestelde, maakt zich klaar om de eerste 737-7 in ontvangst te nemen.

De 737-7 biedt plaats aan 135 tot 160 passagiers en kan verder vliegen dan de andere toestellen uit de 737 MAX-familie. Volgens Boeing verbruikt het vliegtuig ongeveer 20 procent minder brandstof dan oudere toestellen.