Onderhoudstak KLM onder verscherpt toezicht wegens afhandeling kleine schade

"Wij benadrukken dat de vliegveiligheid niet in het geding is geweest", zegt de ILT. "Het klopt dat de luchtvaartautoriteit KLM Engineering & Maintenance (KLM E&M) onder verscherpt toezicht heeft geplaatst tot en met 31 december 2026. KLM E&M is hiervan op de hoogte gebracht op 22 mei van dit jaar."

Volgens de ILT is het doel van deze maatregel om het kwaliteits- en veiligheidsniveau binnen de organisatie duurzaam te herstellen en te ervoor te zorgen dat de organisatie weer volledig voldoet aan de geldende eisen voor gecertificeerd vliegtuigonderhoud.

De aanleiding tot dit besluit zijn de resultaten van een onderzoek in maart, waarmee werd beoordeeld hoe effectief het managementsysteem van de organisatie was. "Dit tezamen met eerdere bevindingen deed de ILT-luchtvaartautoriteit besluiten om het toezicht op de Part-145-erkenning van KLM E&M aan te scherpen."

Volgens KLM heeft de toezichthouder gebreken vastgesteld in de manier waarop bijvoorbeeld verfschade of kleine deukjes aan vliegtuigen worden afgehandeld.

Het gaat om kleinere bevindingen, zegt KLM. De veiligheid van de vliegtuigen is niet in het geding en is dat ook niet geweest. KLM heeft wel te horen gekregen dat de genoemde beschadigingen aan toestellen sneller kunnen worden afgehandeld en administratief beter kunnen worden vastgelegd.

De maatschappij voerde eerder al verbetermaatregelen door, maar die hadden "niet altijd blijvend resultaat". Daarbij zou de toezichthouder specifiek hebben gewezen op bevindingen bij het onderhoud van toestellen van het type Boeing 737. KLM voert nu opnieuw verbeteringen door en rapporteert de voortgang daarvan aan de ILT. Het verscherpt toezicht duurt volgens KLM in principe tot eind dit jaar.

KLM Engineering & Maintenance onderhoudt niet alleen vliegtuigen van KLM, maar ook van ruim tweehonderd andere maatschappijen, waaronder Transavia, British Airways, Lufthansa en Emirates.

Volgens de maatschappij heeft de ingreep van de ILT geen gevolgen voor de zogenoemde Part-145-erkenning van de divisie. Dat betekent dat de bevoegdheid om onderhoudswerkzaamheden uit te voeren niet wordt geraakt.