Meer Nederlanders gaan met elektrische auto op vakantie

Uit onderzoek van FastNed blijkt dat 55 procent van de elektrische rijders deze zomer met de elektrische auto op vakantie gaat.

Voor de meesten van hen betekent een lange autorit meerdere laadstops onderweg. De grootste groep rijdt volgens FastNed tussen de 250 en 750 kilometer op een reisdag. Bijna de helft laadt de auto na 250 tot 400 kilometer weer op.

De laadkosten verschillen per vakantieland. Uit een eerdere analyse van NU.nl, gebaseerd op onderzoek van de ANWB, blijkt dat Spanje met gemiddeld 60 cent per kilowattuur het goedkoopst is en Italië met 88 cent per kilowattuur het duurst.

Hogere prijzen voor benzine en diesel spelen volgens FastNed mee in de keuze om met een elektrische auto op vakantie te gaan. Meer dan de helft van de ondervraagde mensen met een elektrische auto zegt dat de brandstofprijzen een rol spelen. Voor ruim 12 procent is dat zelfs de belangrijkste reden.

Ook lijkt de zogenoemde laadstress af te nemen. Waar veel mensen vroeger liever niet met de elektrische auto op vakantie gingen omdat ze bang waren om zonder stroom langs de weg te komen te staan, maakt een ruime meerderheid zich nu geen zorgen meer over het vinden van een laadpunt onderweg. De grootste ergernis onderweg is nu een niet-werkende laadpaal, of wachttijden bij de laadstations.

"Steeds meer mensen ontdekken dat je ook met een elektrische auto probleemloos door Europa kunt reizen", zegt FastNed-directeur Martijn Repko. Volgens hem groeit het vertrouwen doordat het netwerk van snellaadstations de afgelopen jaren flink is uitgebreid.

Langs de belangrijkste Europese snelwegen moet altijd binnen 60 kilometer een snellaadstation beschikbaar zijn, schrijven Europese regels voor. De komende jaren wordt dat netwerk nog verder uitgebreid.