Straat klaagt over tekort aan parkeerplaatsen: 'Bij inrichting wijk geen rekening mee gehouden'
Omroep West
Straat klaagt over tekort aan parkeerplaatsen: 'Bij inrichting wijk geen rekening mee gehouden'
27 juli, 07:30 • Aangepast Gisteren, 12:19 • 5 minuten leestijd
ALPHEN AAN DEN RIJN - Bewoners van de Max Euwesingel in Alphen aan den Rijn zijn gefrustreerd over de parkeersituatie in hun straat. Er zijn te weinig parkeerplekken, die volgens de bewoners ook nog eens door de politie en mensen van buitenaf worden gebruikt. Nu er recent op een van de hard nodige parkeerplaatsen een laadpaal is gekomen, is voor een aantal bewoners de maat vol. 'Ik kan er met mijn verstand niet bij.'
Toen Dennis Figge vier jaar geleden in de Max Euwesingel kwam wonen, kreeg hij al snel door dat parkeren in de straat een uitdaging kon zijn. Maar sinds begin dit jaar het naastgelegen tennis- en squashcomplex Nieuwe Sloot werd gesloopt en daarmee ook de tientallen parkeerplaatsen verdwenen, is het volgens hem helemaal te druk.
'Het staat hier vaak helemaal vol na werktijd', vertelt Dennis, die zijn auto vaak in andere straten parkeert. Extra vervelend vindt Dennis dit sinds hij een elektrische auto heeft. 'We hebben zelf zonnepanelen, dus qua verduurzaming zijn we lekker bezig. Maar dan is het nog maar de vraag of je je auto kan laden.'
'Politiemensen parkeren in woonwijk'
Buurtgenoot Erik Sipkes heeft het ook met de jaren drukker zien worden in de tien jaar oude buurt in het midden van Alphen aan den Rijn. Sinds de sloop van Nieuwe Sloot ziet hij hoe politieagenten (in opleiding) regelmatig hun auto's in de straat parkeren. Piekdrukte is het wanneer er open dagen bij het Scala College, de nabije middelbare school, zijn.
Vaak wordt er geparkeerd aan de zijkant van de weg, wat volgens de buren leidt tot opstoppingen en onoverzichtelijke situaties. 'Mensen kunnen elkaar niet meer passeren', weet Dennis. 'De politie en ambulance rijden met hoge snelheden door deze straat. Het is gewoon wachten totdat er een keer een ongeluk gebeurt.'
Een groot deel van de bewoners kaart zijn punten begin vorig jaar al bij de gemeente aan met een handtekeningenactie. Ook zouden, naar eigen zeggen, handhavers waarschuwingen en boetes aan zowel bewoners als bezoekers hebben uitgeschreven. Zonder succes.
Dat kunnen we niet altijd garanderen
De gemeente 'begrijpt dat de parkeerdruk in de straat als hoog wordt ervaren', maar vindt dat er in de naastgelegen Pim Mulierstraat en Fanny Blankers-Koenstraat voldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de Max Euwesingel-bewoners.
'Wij snappen dat iedereen het liefst dicht bij de woning parkeert, maar dat kunnen we niet altijd garanderen', laat een medewerker van de gemeente aan Dennis weten.
Geen rekening mee gehouden
Tegen Studio Alphen laat de gemeente weten dat het probleem juist deels door de bewoners zelf wordt veroorzaakt: 'Die parkeerdruk hangt samen met het feit dat bewoners tegenwoordig vaker meerdere en grotere auto's bezitten dan waarmee bij de inrichting van de wijk oorspronkelijk rekening is gehouden.'
De gemeente biedt aan mee te denken over aanvullende oplossingen, zoals deelauto's en deelbakfietsen. Het budget voor nieuwe parkeerplaatsen is 'zeer beperkt' en de prioriteit ligt op het aanpassen van verkeersonveilige situaties, is op te maken uit mailcontact tussen de bewoners en de gemeente.
'Voorkomen beter dan genezen'
'Eigenlijk wordt hier een verkeersonveilige situatie gecreëerd', meent Dennis, die zich niet serieus voelt genomen. Een buurvrouw, die haar naam liever uit de publicatie houdt, is het daarmee eens: 'Als je speerpunt verkeersveiligheid is en je hebt alle scholieren die hier fietsen, dan zou ik denken: voorkomen is beter dan genezen.'
Tot grote ergernis van Dennis Figge en Erik Sipkes is er in de straat recent nog een laadpaal geplaatst, met uitzicht op een tweede, waardoor er een van de veelgewilde parkeerplaatsen verdween.
Lege laadpunten
'We hebben hier al zo weinig parkeerruimte, dus waarom daar dan een laadpunt?', verzucht Erik, die aangeeft dat hij de laadpunten nota bene meestal leeg ziet staan. 'Ik kan er met mijn verstand niet bij.'
De komst van de laadpalen moet de overstap naar schone, elektrische voertuigen ondersteunen en stimuleren. Dat het uitgerekend in de Max Euwesingel moet, zou zijn omdat 'laadpalen die verder weg liggen minder goed bereikbaar zijn doordat het gebied wordt omsloten door water'.
Dat er door de laadpaal een parkeerplaats verloren gaat, is de gemeente het niet mee eens. 'Een elektrisch voertuig dat gebruikmaakt van de laadplaats, zou anders immers ook een reguliere parkeerplaats in de straat bezetten', wijst de gemeente op. Wel rekenen de bedrijven achter de laadpalen kosten voor het (onnodig) bezet houden van de parkeerplaatsen bij de laadplaats.
Geen bezwaar gemaakt
De gemeente geeft aan dat belanghebbenden vanaf januari gedurende zes weken bezwaar konden maken tegen de laadpaal, maar dat dit niet gebeurd is.
Erik Sipkes erkent dat. Hij geeft aan dat hij de meldingen van zulke bekendmakingen aan heeft staan, maar zegt niks gezien te hebben.
Voor de wijkbewoners is het de vraag of het parkeerprobleem kan worden opgelost met de bouw van de nieuwe woningen op het inmiddels gesloopte tennis- en squashcomplex van Nieuwe Sloot, direct aan de rand van de woonwijk. De bouw van de nieuwe buurt Nieuwe Strooming moet in 2027 beginnen en in 2030 klaar zijn.
Dennis en Erik zijn bang dat er te weinig parkeerplekken voor de 350 nieuwe woningen worden aangelegd. Ze vrezen dat de nieuwe buurtbewoners ook in hun straat gaan parkeren en dat de parkeerdrukte in de buurt alleen maar gaat toenemen.
'Problemen worden groter'
'Op termijn gaan bewoners van de Fanny Blankers-Koenstraat en de Pim Mulierstraat dat ook veel meer ervaren', stelt hij. Ook zijn buurvrouw ziet de bui al hangen: 'Creëer alvast extra plekken, want de problemen worden alleen maar groter.'
Reactie Scala College
Het Scala College geeft aan dat ze normaal voldoende parkeerplekken voor hun personeel en bezoekers hebben. Alleen tijdens de open dagen op eind januari/begin februari zien zij drukte, waarbij ze verkeersregelaars inzetten om de bezoekers naar de sportparken te leiden. 'Wij blijven uiteraard alert op de situatie en staan altijd open voor overleg met omwonenden en/of de gemeente om eventuele knelpunten te bespreken.'
Reactie politie
'Politiemensen worden met regelmaat gewezen om niet op de Max Euwesingel te parkeren en/of in de Limeshal. Ook bezoekers en politiemensen die niet primair op basisteam Alphen aan den Rijn werken krijgen deze instructie. Er wordt niet op gecontroleerd. Als buurtbewoners hierover klagen en de klachten zijn te herleiden naar politiemedewerkers, gaat de leiding het gesprek met hen aan.'
