NS wordt nóg duurder, maar sommige kortingen stijgen
NS verhoogt in 2027 opnieuw de prijzen van treinkaartjes. De tarieven gaan gemiddeld met maar liefst 4,7 procent omhoog, maakt het spoorbedrijf bekend. Volgens NS zijn de extra inkomsten nodig om nieuwe treinen te kopen, hogere kosten te dekken en te blijven investeren in voorzieningen voor reizigers.
Tegelijkertijd wordt reizen in de daluren aantrekkelijker gemaakt. Met nieuwe zogeheten PrijsTijd Deals kunnen reizigers straks tot maximaal 80 procent korting krijgen, waar dat nu nog 60 procent is. NS wil deze goedkope tickets bovendien in de loop van volgend jaar op de reisdag zelf beschikbaar maken; momenteel moeten ze minimaal een dag vooraf worden geboekt.
Niet alle producten worden duurder. De prijs van een Railrunner, waarmee kinderen voor 2,50 euro een dag lang kunnen meereizen, blijft gelijk. Ook het Kids Vrij-abonnement voor kinderen tot en met 11 jaar en het gratis Dal Voordeel-abonnement voor jongeren van 12 tot en met 17 jaar blijven ongewijzigd.
NS zegt daarnaast met de overheid te willen praten over een mogelijk vervolg op het zomerabonnement, waarmee reizigers afgelopen zomermaanden voor 49 euro per maand onbeperkt in de daluren en weekenden konden reizen. Het bedrijf benadrukt dat de nieuwe tarieven mede samenhangen met een eerder afgesproken inhaalindexatie, waarbij gemiste prijsstijgingen over de hoge inflatiejaren 2020 tot en met 2023 alsnog worden verwerkt.
De afgelopen jaren gingen treinprijzen al meerdere keren fors omhoog. In 2023 stegen de kaartjes gemiddeld met 6,52 procent, terwijl de tarieven in 2024 gelijk bleven door een eenmalige overheidscompensatie van 120 miljoen euro. Na jaren van tegenvallende resultaten schreef NS vorig jaar weer zwarte cijfers, met een nettowinst van 380 miljoen euro, na een verlies van 141 miljoen euro een jaar eerder.
Reizigersorganisatie Rover is positief over de uitbreiding van de kortingsdeals en het besluit om deze ook op de dag zelf aan te bieden. Volgens directeur Daan Zieren is dat vooral gunstig voor mensen die incidenteel met de trein reizen en pas laat besluiten te vertrekken. Rover is wel kritisch op de forse tariefstijging en de inhaalindexatie: de organisatie vindt het onbegrijpelijk dat abonnementshouders niet van de hoge kortingen kunnen profiteren en waarschuwt dat hogere prijzen de groei van het aantal treinreizigers juist kunnen afremmen.
Afbeelding: Gemini / FOK.nl