Rijkswaterstaat handhaaft verbod voor vrachtverkeer op Merwedebrug

Vrachtwagens en touringcars die het verbod negeren, worden geregistreerd en krijgen een boete van 500 euro. Er hangen camera's op de brug die overtreders kunnen identificeren.

Uit onderzoek bleek dat het staal in de boogconstructie op meerdere plekken minder sterk is dan eerder gedacht. Daardoor is de brug niet veilig genoeg voor zwaar verkeer.

Het risico bestaat dat de stalen plaat waaruit de boog bestaat onder hoge druk gaat vervormen. Dat kan gevolgen hebben voor de veiligheid van de brug. Door vrachtverkeer en touringcars te weren, neemt de belasting van de brug af.

Het verbod geldt niet voor lijnbussen en hulpdiensten. Deze uitzondering is nodig om de bereikbaarheid van de regio en de inzet van hulpdiensten te waarborgen. Ook personenauto's en ander verkeer kunnen de brug blijven gebruiken.

"We realiseren ons dat deze maatregel grote gevolgen heeft voor transporteurs, ondernemers en chauffeurs. Tegelijkertijd mogen er geen compromissen worden gesloten als het gaat om de veiligheid van mensen die gebruikmaken van onze infrastructuur", zegt Robert-Jaap Voorn, directeur Wegverkeer bij Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat werkt bij de handhaving nauw samen met de politie en het Openbaar Ministerie. Overtreders krijgen een boete van 500 euro, exclusief administratiekosten van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).

In de nacht van 24 op 25 juli zijn de camera's geplaatst in de richting van Breda en in de nacht van 25 op 26 juli in de richting van Utrecht. Na afronding van de installatie zijn de camera's actief en vindt handhaving plaats.

Voor aanvullend onderzoek heeft Rijkswaterstaat stukken staal uit de boogplaten gehaald om de staat van het staal en de brugconstructie te bepalen. Afhankelijk van die resultaten wordt bepaald of verdere stappen nodig zijn.

Een woordvoerder van Transport en Logistiek Nederland benadrukt dat de veiligheid vooropstaat en roept daarom ook op het verbod na te leven. "Maar het heeft wel gevolgen voor de transportsector, die op dit moment ook al wordt getroffen door de vrachtwagenheffing en de stijgende loonkosten."

Vrachtverkeer moet door het verbod minstens een uur omrijden. "Die kosten worden geschat op 1,5 miljoen euro per dag." De brancheorganisatie onderzoekt of zij juridische stappen kan zetten tegen de overheid wegens nalatig onderhoud.