Tikfout van piloot zorgde mogelijk voor melding van kaping Corendon-vliegtuig

Vanuit de cockpit van het vliegtuig werd dinsdag een melding van een kaping verzonden. Het toestel was toen onderweg van het Griekse eiland Corfu naar Neurenberg. Bij de autoriteiten gingen meteen alle alarmbellen af.

Duitse gevechtsvliegtuigen stegen op om het passagiersvliegtuig te begeleiden. De hulpdiensten, waaronder een onderhandelingsteam en een speciale politie-eenheid, snelden naar de luchthaven van Neurenberg. Vluchten van en naar die luchthaven werden tijdelijk stilgelegd.

Het vliegtuig landde volgens planning op de luchthaven. De politie meldde kort daarna dat de situatie veilig was, zonder verder in te gaan op wat er was gebeurd.

De Duitse politie vertelde woensdag meer over het incident, meldt het tijdschrift Stern. De radioverbinding van het vliegtuig was uitgevallen en de piloot wilde dat doorgeven aan de luchtverkeersleiding via de transponder. Daarvoor had de piloot de code 7600 moeten intikken in de transponder.

Maar in plaats daarvan gebruikte de piloot de code 7500, die wordt gebruikt in geval van kapingen. In zo'n geval handelen de veiligheidsdiensten uit voorzorg meteen.

De piloot was zich waarschijnlijk niet bewust van zijn fout, zegt een woordvoerder van de politie. Pas toen er gevechtsvliegtuigen bij het vliegtuig kwamen vliegen, had de bemanning in de gaten dat er iets verkeerd was gegaan.

De politie doet geen verder onderzoek naar de piloot, omdat ze niet uitgaat van opzet.