Tanktoerisme neemt toe: honderden miljoenen euro's meer uitgegeven over grens

De brandstofprijzen zijn sinds maart flink gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten. Het is steeds voordeliger om de grens over te rijden voor een tankbeurt door andere prijsregels in onze buurlanden. Dat zijn Nederlanders dan ook gaan doen, blijkt uit cijfers over kaartbetalingen van De Nederlandsche Bank (DNB).

Het aantal betalingen van Nederlanders bij tankstations in Duitsland en België is in de eerste helft van dit jaar met 20 procent gestegen. Er werd 25 miljoen keer afgerekend met een betaalkaart in onze buurlanden.

Al die tankbeurten waren samen goed voor 1,5 miljard euro. Dat bedrag ligt 32 procent hoger dan een jaar eerder. Ook uitgaven in de tankshop en betalingen voor elektrisch laden vallen daaronder.

In Nederland werd het ondertussen wat rustiger bij de tankstations. Het aantal transacties daalde met 3 procent. Het gaat om 187 miljoen betalingen, goed voor 6,6 miljard euro. Dat totaalbedrag is met 4 procent gestegen, "mogelijk als gevolg van de hogere brandstofprijzen", schrijft DNB.

Het is niet bewezen dat Nederlanders vaker over de grens tankten vanwege de kosten, maar het is wel een voor de hand liggende verklaring. Dat scheelde in sommige perioden tientallen centen per liter.

In België gelden maximumprijzen voor brandstof, waar tankhouders onder mogen zitten. Vrijdag lag die prijs op 2,058 euro voor een liter benzine. Dat was 67 cent minder dan in Nederland. Diesel kostte er 2,305 euro per liter, 49 cent minder dan hier.

Ook in Duitsland liggen de gemiddelde prijzen dubbeltjes lager dan hier. Duitsland heeft eerder deze maand een accijnsverlaging van 17 cent per liter aangekondigd. Nederlandse tankhouders vrezen dat ze daardoor meer klanten verliezen. Van mei tot en met juni gold ook al een accijnskorting in Duitsland.

In Nederland bestaat 31 procent van de huidige benzineprijs uit accijns. Voor diesel is dat 20 procent. Over de prijs inclusief accijns wordt 21 procent btw geheven. De btw maakt uiteindelijk 17 procent van de totaalprijs uit, rekent consumentenplatform UnitedConsumers voor. De inkoop van olie en raffinagekosten bepaalt het grootste deel van de prijs. Die kosten zijn flink gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten.