Home   2026-10-22 19:56:51

←

Wereldwijde dieselvoorraden slinken, prijzen stijgen verder

Original article

Wereldwijde dieselvoorraden slinken, prijzen stijgen verder

Wereldwijde dieselvoorraden slinken, prijzen stijgen verder

Noémi van de Pol
Noémi van de Pol
Economieredacteur

De wereldwijde dieselmarkt blijft naar verwachting tot in 2027 krap. Door de oorlog in het Midden-Oosten en de oorlog in Oekraïne zijn voorraden sterk afgenomen en is minder diesel beschikbaar. Dat zorgt voor hogere brandstofprijzen.

De Amerikaanse dieselvoorraden stonden op 11 september op het laagste niveau voor die datum van het jaar, blijkt uit cijfers van de Amerikaanse energie-instantie EIA.

Ook in Europa zijn de voorraden laag. Volgens Insights Global, dat wekelijks de voorraden in het belangrijke opslag- en handelsgebied rond Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen bijhoudt, lag er afgelopen donderdag 1,653 miljoen ton diesel in de opslagen. Dat is onder het gemiddelde van de afgelopen jaren.

De krapte komt doordat het conflict in het Midden-Oosten de aanvoer van brandstoffen uit het Midden-Oosten heeft verstoord. Ook de oorlog in Oekraïne speelt nog steeds een rol.

Volgens persbureau Reuters was in september bij de helft van de grote dieselraffinaderijen van Rusland sprake van minder productie door schade na droneaanvallen.

Global Insight wijst ook nog naar de lage waterstanden op de Rijn, waardoor er ook minder diesel naar onder meer Duitsland gaat. Daardoor blijft er meer diesel in de opslag in Nederland en België.

Ook Nederlandse markt onder druk

Ook in Nederland is de krapte op de dieselmarkt merkbaar in de prijzen. In Nederland bereikte de dieselprijs zaterdag een recordhoogte, van zo'n 2,824 euro per liter. Ook in andere Europese landen is de brandstof duurder dan ooit. De Duitse dieselprijs was donderdag 2,471 euro. In Zwitserland betaal je omgerekend gemiddeld 2,55 euro, schrijft SRF.

Toch is er van een dieseltekort nog geen sprake. Voor Europese automobilisten betekent de krapte niet dat er nu geen diesel meer beschikbaar is. De Europese Commissie zei eerder deze maand dat er geen direct probleem is met de bevoorrading.

De vraag naar diesel wordt volgens de Commissie momenteel opgevangen door Europese raffinaderijen en aanvoer uit andere delen van de wereld. Wel waarschuwde Brussel dat de markt de komende maanden verder onder druk kan komen te staan.

Noémi van de Pol
Noémi van de Pol
Economieredacteur
Noémi volgt het economische nieuws. Ze schrijft over geldzaken en hoe internationale ontwikkelingen doorwerken in de portemonnee van Nederlanders. Mail je tips of vragen.

Eerder



NUjij: Uitgelichte reacties

wim_928e196f
21 sep 2026 om 15:08
De een z’n dood is de ander z’n brood. Ben bang dat heel veel mensen die het water al aan de lippen staat hier nog meer pijn van gaan voelen. Alles en letterlijk alles wordt over de weg naar de eindconsument vervoerd door dieselbusjes/vrachtwagens. En deze bedrijven moeten dit wel doorberekenen aan ons, want anders gaan ze zelf op de fles. En het einde is voorlopig nog niet in zicht helaas. En de speculanten worden slapend rijk en de overheid pikt ook z’n graantje mee, ipv de accijns te verlagen.
Wil_Sistermans
21 sep 2026 om 15:06
Ik nu ben blij dat mijn oude diesel het bijna vier jaar geleden begeven heeft en we sindsdien volledig elektrisch rijden. De oude auto wegdoen voordat die echt het einde van zijn levensduur had bereikt voelde niet goed. ander waren we misschien wel eerder overgestapt. Elektrisch rijden heeft zo zijn nadelen, maar de voordelen tov een diesel wegen ruimschoots tegen de nadelen op.


Aanbevolen artikelen


NUjij-reacties

366 reacties
💬

Log in en lees reacties

Lees reacties, stel vragen aan de redactie, geef respect en praat mee over het belangrijkste nieuws.