Arriva schrijft geen boetes meer uit voor agressieve zwartrijders uit Ter Apel

In een interne memo van eind augustus geeft Arriva de eigen handhavers en conducteurs de instructie om bij agressie niet meer op de politie te wachten, maar de reiziger te laten gaan. In de twee weken na de instructie is dat zeker zestien keer gebeurd. "De problematiek is onlosmakelijk verbonden met Ter Apel", zegt een woordvoerder.

Tussen 2024 en 2025 is het aantal ernstige incidenten op de zogenoemde Vechtdallijn gestegen van 29 tot 51. Dit jaar zijn er al 25 incidenten geweest. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om spugen op personeel, vandalisme of geweld. Overlast van mindere aard, zoals drugsgebruik of onnodig aan de noodrem trekken, wordt niet in de cijfers meegenomen.

De problemen zouden voornamelijk komen door asielzoekers die weinig kans maken op een verblijfsvergunning. "Uit observatie weten we dat het veelal om veiligelanders gaat", zegt Arriva. "80 tot 90 procent van alle boetes wordt uitgeschreven op de postcode van een COA-locatie."

De meeste problemen ontstaan als zwartrijders worden gecontroleerd. Vaak hebben ze geen identificatie bij zich, waardoor de politie moet worden opgeroepen om ze te identificeren. Pas daarna kunnen ze een boete krijgen. In de tijd die het personeel daarvoor moet wachten, wordt de reiziger regelmatig agressief.

Arriva heeft ook gesprekken gevoerd met spoorbeheerder ProRail, de provincie en de politie. Daarbij werden ook opties besproken als het controleren van kaartjes op het perron. Mensen zonder kaartje worden dan tegengehouden voordat ze de trein instappen.

Volgens Arriva verplaatst het probleem zich daardoor alleen maar naar de andere stationsgebieden. In 2022 werden die controles op station Emmen al ingevoerd, maar een jaar later stopte het bedrijf er weer mee. Ook met de nieuwe maatregel verwacht Arriva dat het probleem weer gaat optreden.

Er komen binnenkort nog meer maatregelen. Het is nog niet bekend welke dat zijn.