Home   2026-08-03 17:31:33

Tour pareert kritiek na ongeluk op Alpe d'Huez: 'Was met oude auto niet gebeurd'

Original article

Tour de France

Tour pareert kritiek na ongeluk op Alpe d'Huez: 'Was met oude auto niet gebeurd'

Lieve Wils
Lieve Wils
Sportverslaggever

De Tour de France-organisatie ASO heeft zaterdag gereageerd op het zware ongeluk van Einer Rubio op de Alpe d'Huez. De organisatie geeft de moderne autotechniek de schuld van het ongeval en wuift de kritiek weg.

Rubio botste vrijdag tijdens de beklimming van de drukbevolkte Alpe d'Huez snoeihard op de achterruit van een teamauto van UAE Emirates. De teamauto van de ploeg van geletruidrager Tadej Pogacar moest hard remmen omdat een toeschouwer op de weg was gevallen.

"Of dat ongeluk te vermijden was? Misschien zijn alle ongelukken te voorkomen op het moment dat ze gebeuren, maar het is duidelijk dat we tegenwoordig ook nieuwe auto’s hebben die overal sensoren hebben", zei de ASO-parcoursbouwer Thierry Gouvenou zaterdag bij Sporza.

"De auto registreerde een toeschouwer die voor de auto was gevallen, remde abrupt en de motor viel uit. Als we auto’s hadden gehad die twintig jaar ouder waren, zou het ongeluk niet zijn gebeurd.''

Gouvenou wuift de kritiek weg en wijst op de extra veiligheidsmaatregelen die zijn getroffen. "Er zijn in vergelijking met de afgelopen jaren ontzettend veel extra afzettingen geplaatst. Er zijn touwen gespannen en paaltjes geplaatst."

'Oplossing ligt bij supporters'

Die paaltjes hielpen niet. Op de bijna 14 kilometer lange Alpe d'Huez was naar schatting zo'n half miljoen mensen aanwezig. De toeschouwers negeerden de touwen en paaltjes, waardoor er op verschillende plekken gevaarlijke situaties ontstonden.

Zo kon Remco Evenepoel bij een aanval de motards niet passeren, waardoor hij zijn benen noodgedwongen moest stilhouden. Ritwinnaar Pogacar ontsnapte op 4 kilometer van de top ternauwernood aan een botsing met een toeschouwer. Er zijn nog geen andere incidenten gemeld.

Toch waren er volgens Gouvenou genoeg maatregelen getroffen. "We hebben meer politiemensen ingezet en de Alpe d'Huez de dag ervoor om 2 uur 's middags afgesloten, om zo te voorkomen dat er nog wagens naar boven konden rijden."

Volgens Gouvenou ligt de verantwoordelijkheid niet bij de ASO, maar bij de supporters zelf. "Het is niet zo eenvoudig. Het moet vooral van de instelling van de supporters komen. De oplossing is om de supporters zo veel mogelijk duidelijk te maken dat ze respect moeten hebben voor de renners. Restrictieve maatregelen alleen zal niet volstaan."

Nieuwe beelden tonen hoe fan botsing van Rubio tegen ploegwagen veroorzaakt0:30

Nieuwe beelden tonen hoe fan botsing van Rubio tegen ploegwagen veroorzaakt

Eerder



NUjij: Uitgelichte reacties

De_lasingenieur
Lasingenieur
25 jul 2026 om 13:58
Wielersport heeft het probleem dat het niet net als voetbal veel geld kan genereren met kaartverkoop. Salarissen van topwielrenners zijn dan ook behoorlijk lager. Mogelijk voor dit soort slotbeklimmingen gewoon kaartjes verkopen. 5 euro om op de berg te mogen. En sommige sectoren wat duurder dan andere. Maak de befaamde bocht 7 dan bijvoorbeeld 20 euro p.p. en zorg met dat geld voor goede catering, bewaking, en tv schermen voor de volledige etappe. Dan hou je een beetje controle op het publiek.
Kuda75
Grafisch ontwerper
25 jul 2026 om 13:26
Waanzin dat er zoveel supporters zo dicht bij de straat kunnen staan. De auto’s komen er nauwelijks nog door, renners kunnen niet meer inhalen en dan gek vinden als er ongelukken gebeuren. Heeft niets met nieuwe of oude auto’s te maken. Als deze organisatie de aantallen supporters niet kan reguleren en het publiek zich niets van de afzettingen aantrekt, de rit annuleren. Dit is onverantwoord voor zowel de renners als het publiek.


Aanbevolen artikelen


NUjij-reacties

292 reacties
💬

Log in en lees reacties

Lees reacties, stel vragen aan de redactie, geef respect en praat mee over het belangrijkste nieuws.