Sluiting Straat van Hormuz stuwt meer olie door Rotterdamse haven

Door onze economieredactie

De haven van Rotterdam heeft geprofiteerd van de blokkade van de Straat van Hormuz. Door de sluiting van de zeestraat is de overslag van olie en olieproducten via de haven het afgelopen half jaar toegenomen.

De prijzen van ruwe olie en olieproducten zijn de afgelopen maanden gestegen door de sluiting van de belangrijke zeestraat. Daardoor kunnen Europese olieraffinaderijen meer olie importeren en verwerken, meldt Havenbedrijf Rotterdam in een persbericht bij nieuwe cijfers.

Dat komt onder meer doordat minder olieproducten via de Straat van Hormuz gaan. De Rotterdamse haven importeerde het afgelopen half jaar 9 procent minder olieproducten dan in dezelfde periode in 2025. De overslag van ruwe olie steeg juist met 2 procent. Daarnaast steeg de export van olieproducten met 36 procent.

De overslag van containers is ongeveer gelijk gebleven met de eerste helft van vorig jaar. De hoeveelheid import vanuit Azië nam wel toe, terwijl de export naar Azië juist daalde.

De oorlog in Iran heeft weinig invloed op de overslag van containers. Dat komt doordat weinig containers die kant opgingen. Ook konden snel verbindingen met andere havens worden opgezet.

Chemische industrie in haven staat onder druk

Wel nam de overslag van chemische producten af met 17 procent. Volgens Havenbedrijf Rotterdam komt dat doordat de chemische industrie al langer onder druk staat in de haven. De gestegen energiekosten door de oorlog in Iran kwamen daar nog bovenop. Daardoor sloten meerdere fabrieken het afgelopen half jaar de deuren.

Verder nam de staalproductie toe. Daardoor steeg de overslag van kolen met bijna 18 procent. Dat komt vooral doordat meer cokes via de haven zijn verscheept. Die worden in hoogovens gebruikt bij de productie van staal. Ook werden iets meer kolen verscheept als alternatieve energiebron voor gas, waarvan de prijzen flink zijn gestegen door de oorlog.