'Grap' met hoogwerker zorgt voor 250.000 euro schade op station Groningen

"De schade is enorm", zegt een woordvoerder van spoorbeheerder ProRail. Door de actie met de hoogwerker moeten meerdere onderdelen van de roltrap worden gerepareerd. Daarnaast moet de complete aandrijving worden vervangen.

De aandrijving vervangen kost veel tijd. Volgens ProRail moet het onderdeel nog worden gemaakt. "De levertijd is 26 weken. Met de reparaties erbij betekent dit dat het nog zeker 28 weken gaat duren voor de roltrap weer in gebruik zal zijn."

De roltrap zorgt ervoor dat mensen vanuit het stationsgebouw naar de voetgangerstunnel komen. Tot februari 2027 zullen reizigers de trap of liften moeten gebruiken. De roltrap die mensen weer het stationsgebouw inbrengt, werkt nog wel.

Ook op station Amsterdam Zuid leveren de roltrappen problemen op. Het lokale vervoersbedrijf GVB maakte vorige maand bekend dat de roltrappen naar het perron van de metro niet meer worden gemaakt vanwege de lange levertijd van onderdelen. Doordat de ingang van de metro in de toekomst wordt verplaatst, zou het niet de moeite waard zijn om de roltrap te repareren.

Volgens ProRail staan roltrappen wel vaker langer stil. Er moet regelmatig onderhoud aan worden gepleegd en in het opknappen van onderdelen gaat vaak veel tijd zitten.