Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) registreerde in 2025 759 verkeersdoden in Nederland, het hoogste aantal in bijna twintig jaar. Dat is een stijging van ruim 12 procent ten opzichte van een jaar eerder, terwijl recente maatregelen zoals snelheidsverlagingen op veel wegen juist bedoeld waren om het aantal ernstige verkeersongevallen te laten dalen.
De stijging zit volledig bij mannen: hun aantal verkeersdoden nam met 21 procent toe tot 575. Onder vrouwen daalde het aantal slachtoffers, waardoor er inmiddels ruim drie keer zo veel mannen als vrouwen omkomen in het verkeer. Opvallend is dat deze ontwikkeling samenvalt met jaren van beleid dat inzet op lagere snelheden en strengere handhaving om de gevolgen van ongelukken te beperken.
Aan het begin van deze eeuw nam het aantal verkeersdoden in Nederland snel af, tot ongeveer het niveau waarop we nu weer zijn uitgekomen. In 2022 werd al een forse stijging gezien, waarna het aantal twee jaar op rij weer iets terugliep. Dat het aantal doden ondanks snelheidsverlagingen, zoals de verlaging van de maximumsnelheid op veel wegen, opnieuw oploopt, zorgt bij experts voor groeiende zorgen over de effectiviteit en uitvoering van het verkeersveiligheidsbeleid.
Verkeersveiligheidsinstituut SWOV waarschuwde in december al voor hogere aantallen verkeersdoden in de komende jaren. Het instituut ging uit van 720 tot 760 verkeersdoden in 2040, een niveau dat nu dus al is bereikt. SWOV verwachtte vooral meer slachtoffers onder fietsers en ouderen, mede door vergrijzing, en drong aan op meer en veiligere fietspaden en een lagere maximumsnelheid voor auto’s.
Fietsers vormen opnieuw de grootste groep slachtoffers: in 2025 kwamen 281 fietsers om het leven, 35 meer dan een jaar eerder. Volgens het CBS komt die groei volledig voor rekening van oudere mannen, wat past bij de zorgen over kwetsbare verkeersdeelnemers. Daarnaast steeg het aantal doden onder inzittenden van bestel- en vrachtauto’s naar 40, terwijl dat er in de afgelopen jaren gemiddeld 17 waren.
30km weg (afbeelding: Grok AI / FOK.nl)
Source: Fok frontpage