De Suzuki Swift bestaat al sinds 1983 en is in zijn zevende verschijning een uitstekende auto. Jammer dat-ie op benzine rijdt, al doet de Siwft dat wel heel zuinig.
Als voorstander en liefhebber van kleine en zuinige auto’s is het Blik een doorn in het oog dat auto’s in het zogeheten A-segment met uitsterven worden bedreigd. Volkswagen Up, Kia Picanto, Citroën C1, Peugeot 108: allemaal verdwenen uit de showroom. Autorai.nl turfde in 2023 dat er van de ruim twintig nog maar zeven over waren.
Suzuki zette de Alto en Ignis bij het oud vuil maar houdt met de Swift nog dapper stand, officieel een B-segmenter, maar ja, als het A-segment uitsterft, wordt een B-segmenter vanzelf, precies.
De Volkskrantrubriek Blik test auto’s en fietsen en doet daarvan onregelmatig verslag.
En standhouden is een eufemisme, want wat een geweldige auto is het. Geholpen door een kleine elektromotor rijdt de door benzine aangedreven Swift razend zuinig: een week swifteren resulteerde voor een beschaafd rijdende Blik in 1 op 22,6 gemiddeld. Het blijft benzine, maar het scheelt wel.
Dat merken afstand doen van hun kleinste modellen komt maar door één ding: geld. Er zit te weinig marge op, mede doordat Europa ook aan de kleinste auto’s veel (veiligheids)eisen stelt, dus zien fabrikanten liever dat mensen in (te) grote auto’s rijden. Zo bezien: hulde aan Suzuki.
De Swift bestaat sinds 1983 en sinds 2024 rijdt de zevende generatie rond, met een nieuw uiterlijk en een nieuwe motor. Dat model is op een onderstel gebouwd dat uitblinkt in gering gewicht, wat dus kan leiden tot aangename zuinigheid. De Swift is, misschien wel doordat-ie al zo lang bestaat, een complete auto – alle benodigde rijhulp- en veiligheidssytemen zitten erin en functioneren net als bij grote broer Vitara vlekkeloos. Wel drijft in de ‘compleetste’ uitvoering die Blik mee de prijs ver weg van de gewenste kleine-autoprijs van 20 mille. Laten we zeggen dat je daar veel luxe en rijcomfort voor terugkrijgt.
Het design is onverminderd des Suzuki’s: niet te schreeuwerig, niet te opvallend, maar het ontwerp is in de loop der decennia kundig geruisloos met zijn tijd meegegroeid; het huidige model is met die wat prontere achterkant helemaal van deze tijd.
Je zou denken: laten ze als de wiedeweerga met een elektrische versie komen. Maar daarvan lijkt gezien alle nieuwe en conceptmodelllen waarmee Suzuki momenteel strooit, geen sprake, al is er niemand die daarover officieel iets wil zeggen. Tegen beter weten blijven we hopen, en intussen is Blik tevreden met deze good old Swift.
Suzuki Swift Style 1.2 Smart Hybrid
Prijs € 29.599
Vanafprijs Swift € 23.199
Motor 1,2 benzine met 12 V Smart Hybrid
Verbruik tijdens test 4,4 l/ 100 km
Vermogen 81 pk (60 kW)
0-100 11,9 sec
Top 170 km/u
LxHxB 386 x 150 x 174 cm
Gewicht 932 kg
Bagage 265 / 589 l
CO2-uitstoot 106 g/km
Energielabel B
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant