Een paar weken eerder dan gepland is de eerste fase van Scorito GP ten einde gekomen. Oorspronkelijk zou de teamselectie voor de tweede fase na de GP van Bahrein worden geopend, waarna het tweede deel van de managementgame van start zou gaan met de GP van Saudi-Arabië.
Vanwege de oorlog in het Midden-Oosten zijn de F1-races in Bahrein en Saudi-Arabië echter geschrapt. Dat heeft weer gevolgen voor de eerste twee fases van Scorito GP. Die zijn allebei iets korter geworden en bestaan nog maar uit drie races. De eerste fase, die begon met de GP van Australië, is na de Japanse Grand Prix dus ten einde gekomen. De tweede fase begint nu met de GP van Miami en eindigt met de Grand Prix van Monaco.
Omdat de eerste fase van Scorito GP er nu op zit, is de teamselectie voor de tweede fase geopend. De deelnemers aan het spel - en dus ook de spelers in de Motorsport.com-subleague - kunnen dus opnieuw aan de slag om met een budget van 100 miljoen euro een team van acht coureurs samen te stellen. De teamselectie sluit op zaterdag 2 mei om 18.00 uur, het moment dat de sprintrace in Miami begint.
Hoewel de basis van Scorito GP hetzelfde blijft in de tweede fase, is er wel een compleet nieuwe indeling van de coureurs. Zo is Max Verstappen door zijn lastige seizoensstart van categorie A naar B gegaan, net als McLaren-coureurs Oscar Piastri en Lando Norris. Charles Leclerc en Andrea Kimi Antonelli bewandelen juist de omgekeerde weg en zijn nu A-coureurs, terwijl ze in de eerste fase nog B-coureurs waren.
Max Verstappen is voor de tweede fase van Scorito GP ingedeeld in de B-categorie.
Foto door: Mark Thompson / Getty Images
Ook Isack Hadjar is een categorie gezakt in de tweede fase van Scorito GP (B naar C), terwijl Audi-coureurs Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto van categorie D naar categorie E zijn gepromoveerd. Daar staat tegenover dat Carlos Sainz en Alexander Albon zijn gedegradeerd van C- naar E-coureurs, maar ook dat de Aston Martin-coureurs hun D-categorie hebben ingeruild voor categorie E.
De wijzigingen hebben ook gevolgen voor het aantal coureurs dat per categorie gekozen moet worden. In de tweede fase kies je bijvoorbeeld maar één A-coureur. In deze groep is George Russell de duurste coureur, met WK-leider Antonelli als middelste optie en Charles Leclerc als de goedkoopste keuze.
Categorie B bestaat uit Lewis Hamilton, Verstappen, Norris en Piastri, met Hamilton als duurste en de McLaren-mannen als goedkoopste opties. Deelnemers moeten twee van deze coureurs kiezen. Ook in categorie C - met Hadjar, Oliver Bearman, Pierre Gasly, Liam Lawson en Esteban Ocon - moeten er twee coureurs gekozen worden.
De tweede fase bevat vier D-coureurs - Arvid Lindblad, Franco Colapinto, Bortoleto en Hülkenberg - en daar moet er eentje van geselecteerd worden. Tot slot moeten er ook twee E-rijders gekozen worden. Er is behoorlijk wat te kiezen, want met Albon, Sainz, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Pérez en Lance Stroll behoren zes coureurs tot de laagste categorie.
Er zijn dus meer dan genoeg afwegingen te maken met het oog op de tweede fase van Scorito GP. Kies je voor dure A- en B-coureurs, waardoor je in categorie E de goedkoopste opties moet nemen? Of ga je juist gebalanceerder om met je budget, waardoor je in iedere categorie over sterke rijders beschikt? Maak deze keuzes voor de GP van Miami, want de teamselectie sluit op zaterdag 2 mei om 18.00 uur!
Na drie Grands Prix kan ook de eerste tussenbalans opgemaakt worden in de subleague van Motorsport.com. De leiding is in handen van Casper (Casper Rameckers), die in de eerste fase een score van 17.420 punten heeft behaald. Het verschil met nummer twee Tinuss87 (Martin Klijn) is echter maar 40 punten, terwijl Wanderson als nummer drie maar 180 punten achterstand heeft.
De beste deelnemer van de redactie van Motorsport.com is vooralsnog Erwin Jaeggi (Jaeggimeisters). Met 14.815 punten staat hij op de 136e plaats in de subleague. Daarachter volgen Laurens Stade (StadeGijNouVoorMij?) en Bjorn Smit (LeBjornJames) op respectievelijk de 201e en 217e plaats.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport