Het weekend van de Grand Prix van Japan was er een om snel te vergeten voor Red Bull Racing. Voor Isack Hadjar was er in de kwalificatie nog wel een lichtpuntje: hij had Max Verstappen verslagen en ging door naar Q3. Hij noteerde daar de achtste tijd, maar vanaf die positie viel hij alleen maar terug in de race, terwijl Verstappen zich juist naar voren werkte.
Na 53 ronden kwam Hadjar als twaalfde over de streep, nog achter Liam Lawson, Esteban Ocon en Nico Hülkenberg. Na afloop van de race was de frustratie dan ook duidelijk merkbaar bij Hadjar.
Wanneer wordt opgemerkt dat hij niet tevreden kan zijn met dit resultaat vanaf de achtste plek en dat hij daar wel van moet balen, antwoordt Hadjar: "Dat is nog niet eens één procent van hoe slecht deze race was. Dus dat maakt eigenlijk niet uit."
Hij stelt dat batterijproblemen hebben geleid tot de terugval in de race, maar hij wil wel begrijpen hoe deze "zo vroeg" konden optreden. "Want ik zat comfortabel op de achtste plaats. Het plan was om met Pierre [Gasly] te vechten, en dat waren we ook aan het doen. En toen viel alles weg door een lege batterij. Dan ben je gewoon machteloos."
Hadjar maakte op zaterdag al kenbaar dat de Red Bull RB22 niet aan de verwachtingen voldoet en stelde zelfs dat deze onvoorspelbaar is. Voor nu ziet hij ook weinig positieve punten. "Het enige positieve op dit moment is dat ik de auto snel kan rijden. Maar we hebben geen idee hoe we de auto sneller kunnen maken", laat Hadjar weten.
Volgens de Fransman ligt het gebrek aan performance echter vooral aan het chassis en niet zozeer aan de Red Bull Powertrains-krachtbron. "We hebben een goede krachtbron. De motor is goed. Maar het chassis… is verschrikkelijk. We zijn gewoon langzaam in de bochten", aldus Hadjar, die bevestigt dat er vooral een gebrek aan grip is.
Arvid Lindblad was allesbehalve tevreden na de Grand Prix van Japan.
Foto door: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Tegenover Canal+ gaat Hadjar zelfs een stapje verder. "We hadden sowieso geen goed tempo. Dat was te verwachten, maar het was nog erger dan eerder dit weekend. Het was echt, echt nauwelijks te besturen - het was zelfs gevaarlijk. Dat maakte het lastig."
Door de problemen viel Hadjar terug en kwam hij in een duel met Racing Bulls-coureur Arvid Lindblad terecht. Hij was echter niet heel blij met sommige acties van de rookie, die ook een waarschuwing kreeg voor bewegen onder het remmen. "Dat kan ik echt niet uitstaan", verzucht Hadjar. "Hij liet Max voorbij, maar verdedigde wel tegen mij. Dat is logisch voor hem, maar het hielp ons allebei niet echt. Maar goed, hij is nog jong."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport