Carlos Sainz heeft na de race hard uitgehaald naar de FOM (Formula One Management), de FIA en de huidige Formule 1-reglementen. De Spanjaard stelt dat de zware crash van Oliver Bearman geen verrassing was, maar het logische gevolg van de huidige generatie auto's en energiemanagement.
Volgens Sainz was het slechts wachten op een groot incident. "We hebben de FIA en FOM hier al voor gewaarschuwd. Met de snelheidsverschillen die we nu zien, was het alleen een kwestie van tijd voordat zo'n crash zou gebeuren", aldus de Williams-coureur.
De kern van het probleem ligt volgens hem bij de enorme closing speeds tussen auto's, veroorzaakt door het gebruik van elektrische energie en de zogenaamde boost. Verschillen van 30 tot zelfs 50 km/u zijn geen uitzondering meer. "Dat is geen racen meer. In geen enkele klasse zie je zulke snelheidsverschillen. Dat is precies wanneer zware crashes ontstaan, omdat het je verrast."
De crash van Bearman – die volgens Sainz rond de 50G lag – onderstreept volgens hem het gevaar. "We hadden geluk dat er een uitloopzone was. Stel je voor dat dit gebeurt in Baku, Singapore of Las Vegas, waar muren dicht langs de baan staan. Dan praat je over nog veel ernstigere gevolgen."
Opvallend is dat Sainz zich stoort aan de reactie vanuit de paddock, waar volgens hem te veel naar teams wordt geluisterd en te weinig naar coureurs. "Teams vinden het racen misschien leuk om naar te kijken, maar wij zitten in die auto's. Wij voelen hoe gevaarlijk dit is. De FIA moet naar de rijders luisteren."
De Spanjaard pleit zelfs voor ingrijpende maatregelen op korte termijn, ook als dat prestaties kost. "Het maakt me niet uit of we een halve seconde of een seconde per ronde langzamer worden. Als het veiliger is, moeten we dat doen. Minder afhankelijkheid van energie, minder boost – dat zou het racen ook natuurlijker maken."
Naast de veiligheidskwestie kende Sainz zelf een anonieme race. Hij eindigde als vijftiende, maar benadrukte dat Williams maximaal heeft gepresteerd. "We hebben alles eruit gehaald. Goede start, goede strategie, goede energy management. Maar P15 is simpelweg waar we nu staan."
De komende vijf weken zonder races ziet hij als cruciaal. Williams wil een reset uitvoeren na een teleurstellende start van het seizoen. "Alles wat we tot nu toe hebben geprobeerd, werkt niet. We moeten het roer omgooien en met een nieuw plan naar Miami komen."
Toch ligt de grootste urgentie volgens Sainz niet alleen bij zijn team, maar bij de sport zelf. "Dit moet een wake-up call zijn. Als we niets veranderen, gaan dit soort crashes vaker gebeuren. En de volgende keer hebben we misschien niet zoveel geluk."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport