Een gebrek aan onderlinge controle lag aan de grondslag van het dodelijke ongeluk tijdens de bouw van een brug in Lochem in 2024, concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Bouwpartijen moeten elkaar voortaan meer vragen stellen over risico's.
Doordat de partijen in Lochem elkaar vertrouwden op basis van eerdere projecten, ontbrak het volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) aan onderlinge controle. Daardoor werden de risico's onvoldoende in kaart gebracht en liep het uiteindelijk mis, staat in een rapport.
Op 21 februari viel een van de brugbogen die zou worden geïnstalleerd uit de takels van een hijskraan. Twee medewerkers van de bouwplaats kwamen hierbij om het leven, een Belg en een Pool. Twee anderen raakten gewond.
Het incident leidde tot een onderzoek van de OVV. "Checks-and-balances die nodig waren geweest om een dergelijk voorval te voorkomen, zijn niet voldoende toegepast", staat in het rapport. De raad noemt het aannemelijk dat het brugdeel is gevallen doordat de 'foutmarge' om de boog veilig en stabiel te kunnen hijsen te klein was geworden.
De raad trekt ook bredere conclusies uit het voorval. Vooral in de voorbereidende fase valt winst te behalen, stelt Erica Bakkum van de raad. Op dat moment moet al worden onderzocht hoe de werkzaamheden kunnen worden ingericht om de risico's te verkleinen.
Ook uitbreiding van de branchedoelrichtlijnen voor het hijsen met mobiele kranen kan daarbij helpen, volgens de OVV. De raad adviseert staalbouwers ook werkzaamheden uit te voeren zonder dat medewerkers zich "op kwetsbare posities" bevinden.
Inmiddels is de Nettelhorsterbrug geïnstalleerd. Vermoedelijk wordt de brug in april geopend voor verkeer.
Source: Nu.nl algemeen