In zijn eerste jaar in de MotoGP heeft Fermín Aldeguer de nodige indruk gemaakt. Niet alleen door een Grand Prix te winnen en de titel rookie of the year voor zich op te eisen, maar ook door indrukwekkend bandenmanagement, sterke slotfases van races en door veel inhaalacties te maken. De Gresini-rijder zette zijn motor dit seizoen regelmatig op agressieve wijze naast die van een concurrent. Dat overkwam Jack Miller in de sprintrace in Portugal. Toen de Pramac-rijder na de korte race in Portimão werd gevraagd of Aldeguer dit seizoen agressief reed, antwoordde hij: “Hij is nog jong.”
Zelf was Aldeguer na de Grand Prix van Portugal, waarin hij als vierde over de finish kwam, van mening dat het label ‘agressief’ niet helemaal passend is. "Ik heb een behoorlijk verfijnde stijl. Ik volg rustig en ik ben niet superagressief. Maar het klopt dat ik de limiet heb gevonden wat betreft het inhalen op een MotoGP-motor", verklaarde de 20-jarige Spanjaard. "Als je het analyseert, dan ben ik een van de rijders die dit jaar de meeste inhaalacties heeft gemaakt. Dat is positief, want in Moto2 had ik hier moeite mee. Nu ben ik daar veel beter in geworden."
Een voorbeeld van een van die agressieve inhaalacties van Aldeguer was te zien in de zondagse race op het Autódromo Internacional do Algarve. Hij zette zijn Ducati bij het insturen van bocht 5 heel laat naast de KTM van Brad Binder, wat tot contact en lichte schade voor Binder leidde. Zelf vond Aldeguer dat er weinig aan de hand was. "We hebben niet gesproken en hij heeft niets tegen me gezegd. Volgens mij was het een goed duel, eentje dat wat spektakel toevoegde aan de race. In mijn ogen was het gewoon een race-incident", aldus Aldeguer. "Uiteindelijk had ik wat voordeel van het contact, maar als het andersom was geweest, dan had ik niet geklaagd bij de wedstrijdleiding."
Klagen bij de wedstrijdleiding deed Binder ook niet. De Zuid-Afrikaan, die met de vijfde plaats zijn beste resultaat van het seizoen behaalde, sloot zich aan bij de lezing van Aldeguer. "Eerlijk gezegd voelde ik het bijna niet. Ik hoorde alleen iets afbreken", herinnerde Binder zich van het voorval. "Als zo’n vleugel zijwaarts zit, dan is dat toch dertig centimeter extra. Je hebt daardoor iets minder ruimte. In mijn ogen was er absoluut niets mis mee."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport