Het aanvalsplan werkte gedeeltelijk. Charles Leclerc knokte zich in de eerste bocht langs Lando Norris en schoof op naar de tweede plaats, achter Max Verstappen. Daarmee hielp hij de Nederlander indirect aan een comfortabele voorsprong, want doordat Norris klem zat achter de Ferrari, kon Verstappen in de openingsronden een gat slaan.
Leclerc wist zijn tweede plaats enige tijd vast te houden, maar moest na meerdere aanvallen van Norris te hebben afgeslagen in ronde 21 alsnog buigen voor de McLaren-coureur. Na de pitstops lag Leclerc opnieuw voor Norris en moest de Brit weer alle zeilen bijzetten om de Ferrari voorbij te gaan. Dat lukte uiteindelijk, waardoor Leclerc genoegen moest nemen met P3.
“Ik was een beetje bezorgd toen ik zag dat ik als enige op softs stond voor de start, maar ik wist dat het een risicovolle keuze was”, verklaarde Leclerc na de race tegenover voormalig F1-coureur Martin Brundle, die de top-drie interviewde. “Het idee was om de zachte band te gebruiken om in vrije lucht te komen. Dat was misschien wat optimistisch, omdat er twee auto’s voor me stonden, maar het was het proberen waard. We wonnen in elk geval een positie en dat hielp ons voor de rest van de race.”
Ondanks dat hij tegen het einde van de race terrein verloor, sprak Leclerc van een geslaagd weekend. “Ik ben heel blij, want het tweede deel van het F1-seizoen was tot nu toe lastig. En na de problemen met de versnellingsbak in de eerste training hebben we ons goed hersteld. Het is leuk om weer op het podium te staan. Jammer dat ik aan het eind een plaats verloor, maar ik had het wel naar mijn zin in de auto.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport