De wind was weer ietwat gaan liggen, maar met de dreiging van regen meldden de MotoGP-rijders zich op de startgrid voor de start van de Grand Prix van Australië. Fabio Quartararo mocht zijn Yamaha op pole-position neerzetten voor de race van 27 ronden op Phillip Island, met sprintwinnaar Marco Bezzecchi en Pramac-man Jack Miller naast hem op de eerste startrij. Het drietal was qua bandenkeuze eensgezind met de harde voorband en medium achterband. Bijna alle rijders maakten deze keuze, met uitzondering van Somkiat Chantra. De Honda LCR-rijder begon vanaf P21 met een medium voorband aan de negentiende Grand Prix van 2025.
Net als in de sprintrace had Quartararo geen goede start vanaf pole-position, wat Bezzecchi in staat stelde om kopstart te nemen. Raúl Fernández sloot aan op de tweede plek, voor Pedro Acosta, Quartararo, Miller en Álex Márquez. Bezzecchi kwam hierdoor in de positie die hij graag wilde, aangezien hij in de openingsfase van de race twee long lap-straffen moest inlossen voor het veroorzaken van de crash met Marc Márquez in Indonesië. De eerste daarvan loste de Aprilia-rijder in de vijfde ronde in, waardoor hij terugviel tot de derde positie achter Fernández en Acosta. Op hetzelfde moment werden Johann Zarco en Miller de eerste uitvallers door in respectievelijk de eerste en de zesde bocht onderuit te gaan.
In de zevende ronde reed Bezzecchi voor de tweede keer door de long lap, wat hem terugwierp tot achter Quartararo, Márquez en de als tiende gestarte Fabio Di Giannantonio. Van deze voorste groep was het Quartararo die het tempo niet kon volgen. De polesitter verloor in de achtste ronde al posities aan Márquez en Di Giannantonio, waarna Bezzecchi en Luca Marini hem in de elfde ronde te grazen namen. In het restant van de race zou Quartararo door zijn gebrek aan snelheid zelfs terugvallen tot buiten de top-tien. Toch verging het hem beter dan Joan Mir, die in de tiende ronde uit de race crashte.
Eenmaal aan kop slaagde Fernández erin om langzaam maar zeker een voorsprong op te bouwen richting Acosta. Dat verschil was tegen de zestiende ronde al opgelopen tot een comfortabele drie seconden. Acosta werd intussen flink onder druk gezet door Márquez, die bij het aanremmen van Miller Corner buitenom toesloeg en de tweede plek overnam. Drie ronden later ging ook Di Giannantonio voorbij aan de KTM-rijder, die vervolgens Bezzecchi vlak achter zich had. De grote favoriet voor de zege bleek na zijn long laps niet in staat om eenvoudig terug naar de kop van de race te rijden, al verraste hij Acosta in de 22e ronde wel met een knappe actie in bocht 8.
De strijd om de podiumplaatsen was in deze fase van de race ook nog niet gestreden. Di Giannantonio rook bloed bij Márquez, die hij in de 23e ronde met succes opzij zette in bocht 8. Ook Bezzecchi meldde zich in de absolute slotfase weer op het achterwiel van de Gresini-rijder, die hij in de voorlaatste ronde te grazen nam in bocht 10. Francesco Bagnaia maakte dat niet meer als deelnemer mee. De Ducati-rijder viel in de openingsfase terug naar de achttiende positie, voordat hij zich weer naar de rand van de top-tien knokte. Met nog vier ronden voor de boeg crashte hij in bocht 6 echter uit de race.
Daar trok Fernández zich niets van aan, want hij bleef foutloos en stelde op overtuigende wijze zijn eerste MotoGP-overwinning - en de eerste van zijn werkgever Trackhouse - veilig. Di Giannantonio en Bezzecchi vergezelden de Spanjaard op het podium, met Márquez op de vierde positie. Acosta won de strijd om de vijfde plaats nipt van Marini, voor de geruisloos naar P7 opgeklommen Álex Rins. Brad Binder, Enea Bastianini en Pol Espargaró completeerden de top-tien namens KTM, met Quartararo op de elfde positie. Miguel Oliveira, Ai Ogura, de teruggevallen Fermín Aldeguer en Franco Morbidelli scoorden de resterende punten op Phillip Island.
Volgende week komt de MotoGP alweer in actie. De twintigste Grand Prix van het seizoen, de GP van Maleisië, wordt verreden op Sepang International Circuit.
39'49.571
+1.418
39'50.989
+2.410
39'51.981
+3.715
39'53.286
+7.930
39'57.501
+7.970
39'57.541
+10.671
40'00.242
+12.270
40'01.841
+14.076
40'03.647
+16.861
40'06.432
+16.965
40'06.536
+17.677
40'07.248
+17.928
40'07.499
+18.413
40'07.984
+27.881
40'17.452
+34.169
40'23.740
+50.043
40'39.614
+50.303
40'39.874
+4 Laps
34'46.878
+18 Laps
14'28.479
+23 Laps
6'39.276
+23 Laps
6'05.242
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport