De zevenvoudig wereldkampioen kampte tijdens de laatste vier ronden van de Grand Prix van Singapore met oververhitte remmen, waardoor hij meerdere keren buiten de baan kwam en uiteindelijk een tijdstraf van vijf seconden kreeg. Daardoor verloor hij zijn positie aan Fernando Alonso en werd hij slechts achtste.
Volgens Matteo Togninalli, hoofd track engineering bij Ferrari, zat de fout in de voorbereiding. “In de Formule 1 draait alles om het vinden van de juiste balans tussen risico en prestaties”, zei hij in Austin tegenover onder andere Motorsport.com. “In Singapore wisten we dat we met de afstelling van de auto tegen de limiet aan zaten. We waren ons ervan bewust dat de remmen tijdens de race gemanaged moesten worden. Maar door de manier waarop we dat hebben gedaan, kwamen we de laatste vier ronden remcapaciteit tekort. We zijn te agressief geweest – dat was een fout, en dat moeten we toegeven.”
De Italiaan gaf toe dat Ferrari de situatie niet goed had voorspeld. “Onze methode bleek niet in staat om te voorspellen dat onze keuze te agressief was. We moeten onze tools verbeteren om zulke situaties beter te kunnen inschatten”, aldus Togninalli. Hij verwacht dat de komende Grand Prix van Mexico een belangrijke test wordt om te zien of het team op dit vlak vooruitgang heeft geboekt. “Je leert vooral van dit soort kritieke situaties. Als alles soepel verloopt, leer je minder. Dus ja, in Mexico zullen we iets voorzichtiger zijn, maar op een verstandige manier.”
Het huidige Formule 1-seizoen verloopt teleurstellend voor Ferrari. Waar het team vorig jaar nog tot de seizoensfinale streed met McLaren om de titel bij de constructeurs, staat het nu derde, ver achter koploper McLaren en zonder Grand Prix-overwinning op zak.
Togninalli verklaarde dat dit mede komt doordat Ferrari de ontwikkeling van de huidige auto vroegtijdig heeft stopgezet om zich te richten op de grote reglementswijzigingen voor 2026. “Het was een strategische beslissing om de ontwikkeling eerder te stoppen dan sommige concurrenten”, zei hij. “In deze fase van het seizoen maakt een paar tienden al het verschil tussen de tweede en de zevende plek. Dat kleine verschil zorgt ervoor dat alles er moeilijker uitziet dan het is.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport