Het is een kwestie die nu steeds meer op de voorgrond speelt in de Formule 1. George Russell wacht nog altijd op een nieuw contract bij Mercedes F1, al is langer duidelijk dat het vooral een kwestie van 'wanneer' in plaats van 'als' is. De Brit maakt zich geen zorgen om een nieuw contract, maar wel over enkele details die daarin worden opgenomen. Een belangrijk aspect binnen die onderhandelingen heeft te maken met de sponsorverplichtingen. Voor F1-teams zijn sponsors cruciaal om het project in leven te houden, maar tegelijkertijd vergen de sponsors ook veel van de coureurs. Zij moeten beschikbaar zijn voor 'activaties' en andere verplichtingen, wat ten koste gaat van de vrije tijd én energie van de coureurs - wat weer nadelige effecten heeft.
Ook Charles Leclerc merkt dat het met de drukke Formule 1-kalender van vandaag de dag soms een pittige uitdaging is om de balans te vinden tussen rustdagen en sponsorverplichtingen. "Coureurs verzetten zich altijd!", grapt de Ferrari-coureur in eerste instantie. "Het is zeker toegenomen en het komt op een punt dat je moet nadenken of het uiteindelijk prestaties gaat beïnvloeden, omdat we uiteindelijk atleten zijn. Herstel is belangrijk. We hebben steeds meer races. We hebben meer dingen te doen in de fabriek, vooral in een jaar zoals dit."
"Ik denk dat dit het jaar is waarin we dat het meeste voelen, omdat we te maken hebben met de nieuwe reglementen [voor 2026] en zoveel nieuwe dingen", vervolgt Leclerc. "We worden veel vaker in de fabriek verwacht, plus de sponsorevenementen, wat het behoorlijk lastig maakt om alles te beheren. Het is een balans die je moet vinden. We kunnen niet doen wat we als team doen zonder de steun van de sponsors, en in die gevallen moet je iets teruggeven. Dus het is een balans om te vinden, maar het is zeker, in een seizoen zoals dit, zwaarder dan in andere seizoenen."
Williams-coureur Alexander Albon sluit zich aan bij de woorden van Leclerc. "Verschillende teams hebben verschillende verplichtingen en sommige sponsors zijn veeleisender dan andere, afhankelijk van waar je op de grid staat", merkt de Britse Thai wel nog op als kanttekening. "Sommige teams hebben ook verschillende culturen als het gaat om de benadering van prestaties versus het commerciële aspect van de sport. Zoals Charles zei, vechten we als coureurs altijd voor onze vrije tijd. Onze vrije tijd is nu steeds waardevoller voor ons als coureurs, dus we proberen altijd ons best te doen om de dagen te verminderen. Ik denk dat dat voor iedereen wel te zeggen is."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport