De Formule 1 introduceerde in 2021 sprintraces om de show tijdens een Grand Prix-weekend te vergroten en een aantrekkelijker product te bieden voor zowel tv-kijkers als toeschouwers op het circuit. F1 bevestigde onlangs de locaties voor de zes sprintraces in 2026, waaronder de terugkeer van een sprint in Silverstone en de allereerste zaterdagraces in Zandvoort en Singapore. Het kampioenschap voert ook gesprekken met al haar belanghebbenden over de mogelijkheid om het aantal sprints voor 2027 en daarna te verhogen.
In een recent rondetafelgesprek met Motorsport.com en andere media, opperde F1-baas Stefano Domenicali het idee van omgekeerde grids en andere manieren om de sprints te verfrissen, terwijl het een jonger en diverser publiek probeert aan te trekken. Hoewel een toename van het aantal sprintraces in de nabije toekomst waarschijnlijk is, zegt Ferrari-coureur Charles Leclerc niet veel voor het idee te voelen. En hoewel hij vindt dat omgekeerde grids niet passen binnen het DNA van F1, geeft hij toe dat het idee misschien tijdens een sprintweekend getest zou kunnen worden.
"Mijn persoonlijke mening is dat het aantal sprintraces dat we op dit moment hebben goed genoeg is, en ik zou niet verder willen gaan dan dat", zegt Leclerc. "De omgekeerde grid... ik weet het niet, niet in een normaal weekend in ieder geval. In een sprintweekend... Waarom zouden we het niet overwegen voor de sprintrace? Maar het is echt niet iets wat ik zie als onderdeel van het DNA van de Formule 1. Ik denk dat de manier waarop de Formule 1 nu is, precies is hoe het zou moeten blijven - en ik denk niet dat we iets opnieuw moeten uitvinden."
Het aantal sprintraces in F1 blijft in 2026 gelijk.
Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Er zijn ook gesprekken gevoerd over toekomstige krachtbronnen, waarbij de fabrikanten van F1, de commerciële rechthebbende FOM en bestuursorgaan FIA grotendeels op één lijn zitten over een verschuiving naar goedkopere en simpelere V8-motoren in de toekomst. Een poging om hun introductie versneld in te voeren voor het huidige tijdsbestek van 2031 is echter mislukt vanwege een gebrek aan steun.
Maar opgegroeid met de V10- en vooral de V8-tijdperken, zou Leclerc graag zien dat F1 terugkeert naar luidere motoren. "Dit zou ik graag terug hebben, veel meer geluid zou echt gewaardeerd worden", benadrukt hij. "Ik zou zeker liever teruggaan naar de normale V8- of V10-motoren, en vooral het geluid, dat is wat ik het meest mis aan de sport, dat is wat me verliefd maakte op de sport. Ik kom natuurlijk uit Monaco en ik herinner me nog goed toen de F1-auto's rond Monaco reden, dat gaf me kippenvel. Ik denk dat je dat gevoel nu niet meer hebt, wat echt jammer is."
Source: Motorsport