Het World Endurance Championship streek voor de voorlaatste ronde van het seizoen 2025 neer op Fuji Speedway voor de 6 uur van Fuji. In de kwalificatie verzekerde Jota Cadillac zich van de gehele eerste startrij, met op de derde plek de verrassende Aston Martin Valkyrie AMR-LMH. Jota Cadillac had het eerste deel van de zesuursrace op zondag vervolgens ook onder controle. Will Stevens reed aan de leiding in de auto met startnummer 12, gevolgd door de zusterbolide van Sébastien Bourdais met startnummer 38. Het voordeel ging bij de eerste safety car-fase echter verloren en latere neutralisaties maakten beide bolides kansloos in de strijd om de zege.
Peugeot mengde zich vervolgens nadrukkelijk in de strijd vooraan met de #93 van Paul di Resta, Mikkel Jensen en Jean-Eric Vergne. De situatie aan kop werd echter op zijn kop gezet tijdens de tweede full course yellow van de race. Vlak daarvoor was de #35 Alpine op precies het juiste moment naar de pits gekomen, waardoor het tijdverlies tijdens de pitstop tot een minimum werd beperkt. Nadat deze auto eerder nog een straf kreeg voor contact met de #8 Toyota en tijdens de tweede safety car een noodstop moest maken voor brandstof, belandden ze door dit gelukje achter Peugeot op de tweede plaats én in de strijd om de overwinning.
In de aanloop naar de laatste serie pitstops kwam de #6 Porsche Penske Motorsport-bolide van Kevin Estre nog voorbij aan Charles Milesi in de Alpine, maar bij de laatste pitstops kon hij de leiding grijpen door slechts twee nieuwe banden te laten monteren. In het laatste uur verspeelde Milesi deze voorsprong niet meer, waardoor hij, Habsburg en Paul-Loup Chatin de eerste WEC-zege van de Alpine A424 LMDh-bolide konden veiligstellen. De Peugeot van Di Resta, Jensen en Vergne eindigde op zeven seconden als tweede, op de voet gevolgd door de Porsche van Estre en Laurens Vanthoor. Merkgenoten Julien Andlauer en Mathieu Jaminet eindigden als vierde, met Loïc Duval, Malthe Jakobsen en Stoffel Vandoorne op de vijfde plek in de tweede Peugeot 9X8 2024 LMH.
Nyck de Vries en Toyota moesten zich tevreden stellen met de achtste plaats in Fuji.
Foto door: Andreas Beil
Marco Sorensen en Alex Riberas eindigden in de eerste Aston Martin op de zesde plaats, met polesitters Lynn, Stevens en Nato namens Cadillac op de zevende stek. De beste Toyota eindigde op de achtste plek. Ditmaal was die eer voor de auto met startnummer 7, die gedeeld wordt door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries. De Nederlander eindigde daarmee net voor landgenoot Robin Frijns, die met teamgenoten René Rast en Sheldon van der Linde als negende eindigde in de #20 BMW WRT M Hybrid V8. Het laatste puntje in Fuji was voor de beste Ferrari, de #83 AF Corse-bolide van Robert Kubica, Yifei Ye en Phil Hanson.
In de LMGT3-klasse was er succes voor Corvette. TF Sport boekte met Rui Andrade, Charlie Eastwood en Tom van Rompuy een overwinning in de langzamere WEC-klasse. De #21 AF Corse Ferrari van Alessio Rovera, Simon Mann en Francois Heriau kwam weliswaar als eerste over de finish, maar viel door een tijdstraf van vijf seconden terug naar de tweede plaats. Daarachter volgden de twee BMW M4 GT3-bolides van Team WRT, waarbij Yasser Shahin, Timur Boguslavskiy en Augusto Farfus mee mochten naar het podium ten koste van Valentino Rossi, Ahmad Al Harthy en Kelvin van der Linde. Lin Hodenius, de enige Nederlander in de klasse, eindigde met teamgenoten Maxime Martin en Martin Berry als negende in de LMGT3 met de #61 Iron Lynx Mercedes.
6:00'38.167
+7.682
6:00'45.849
+8.167
6:00'46.334
+16.083
6:00'54.250
+18.542
6:00'56.709
+39.761
6:01'17.928
+43.567
6:01'21.734
+45.031
6:01'23.198
+50.362
6:01'28.529
+58.989
6:01'37.156
Source: Motorsport